A to przepraszam nie dopatrzyłem że masz w oznaczeniu iCytat:
Zamieszczone przez miro
Mi z marszu 730 kojarzy się z ropniakiem stąd mój post :)
Wersja do druku
A to przepraszam nie dopatrzyłem że masz w oznaczeniu iCytat:
Zamieszczone przez miro
Mi z marszu 730 kojarzy się z ropniakiem stąd mój post :)
Tak właśnie sobie pomyślałem :congratulatory:
Nie zawsze robiąc update softu, podnosisz indeks kodowania, ale od tego należy zacząćCytat:
Zamieszczone przez LowRider
Czy możliwe jest aby w FA nie było kodu akumulatora? Po za kodami $xxx mam jeszcze %0475, &U6NB, *GL41 oraz -LEDE.
Marcin
Tak, jest to możliwe
Ok, czyli jak będę zmieniał aku z 800a 95ah na identyczny to powinienem dopisac w FA B095? Następnie w INPA zarejestrować nowy aku? Powinienem zrobić coś jeszcze?
Samo dopisanie FA to jedno, ale później należy przekodować odpowiednie moduły
Na koniec po kodowaniu należy zarejestrować w module PM zmianę aku.
Więcej info można znaleźć chociażby w tym wątku
Witam
Dzisiaj wymianiałem aku w swojej 745i. Kupiłem dokładnie o takich samych parametrach jak poprzedni ale wcześniej chciałem sprawdzić jaki mam zakodowany aku i w module PMA mam taki wpis
Jest to AGM? Nie zmieniałem klucza FA bo dzisiaj pierwszy raz bawiłem sie z NCS i NCS dummy i nie chciałem nic namieszać. W razie czego moge poprawić jutro, bo zaley mi, żeby aku posłużył jak najdłużej.
https://zapodaj.net/images/e68d968c34ba2.jpg
Wyglada na to ze masz przedlifta z początków produkcji i nie masz tej opcji teraz masz zakodowane zwykły 90. W moim aucie niedawno wymieniałem aku i od nowości miałem agm wytrzymał 8 lat a zakodowany był jako zwykły 110 tak opuścił fabrykę. Wiec nie wydaje mi sie zeby to miało jakieś znaczenie skoro nawet w fabryce nie przejmują sie tym. Ważne zeby zarejestrować wymianę.
Zmień fa i przekoduj pustym man
Postaram się sprawdzić jak jest agm u siebie, skopiować i dodać funkcje do modulu
Później napiszę jak to zrobić jeśli się da