Wersja do druku
Co sadzicie, aktualnie dość rzadko ze świateł moje 745 puszcza niebieskiego baczka ale mam wrażenie ze problem sie nasila. Znajomy mechanik polecił mi wymianę oleju na gęstszy. Nie wiem na jaki 5w40 , 10w40 badz na jaki i czy to wystarczy aby uszczelniacze nie przepuszczały na wolnych obrotach??
Niestety to tylko mit który obalany był już wielokrotnie. Wymiany uszczelniaczy niestety nie unikniesz. Chcesz aszkodzić jeszcze bardziej silnikowi to zalewaj bardziej gęste oleje.
dokladnie olej gestszy i polsyntetyk nic nieda przerabialem to szkoda kasy
wymiana nieunikniona
W moim przypadku miałem dokładnie takie same objawy z dymieniem zbierałem sie do wymiany uszczelniaczy zaworowych lecz trafiłem do kolegi który miał to robić i przed wymianą chciał sprawdzić czy to uszczelniacze. Wprowadził kamere termowizyjną i z jego doświadczenia na zaworach nie ma dużych śladów oleju i wyglądały normalnie. jego myślenie poszło w kierunku oleju. zaobserwował ze w skrzyni korbowej jest duże cisnienie. wlał preparat do czyszczenia silnika na wolnych obrotach zlał olej wlał nowy mobil 5w50 i dolał jeszcze czegoś do czyszczenia. po 1000 km sie okaze czy pomogło jakies odmy kanały olejowe mogły być zabite. auto z Niemiec sprowadzane karteczkę miało ze jeździło na szelu 5w30 który nie nadaje sie do tego silnika z doświadczenia kolegi. zrobiłem dopiero 400 km i efekty już zauważyłem. jeszcze jakies pozostałości mogą byc w silniku osadu i w układzie wydechowym które muszą sie przedmuchać. mam nadzieje ze to ta przyczyna. Moze komuś sie przyda ta informacja w diagnozie. Dodam ze auto ma oryginalny przebieg 125 tys.
Jak dla mnie to oprócz uszczelniaczy i odm nie ma innych opcji żeby było ok, ale zobaczymy....Cytat:
Zamieszczone przez Domel
5w30 nadaje się do tego silnika przecież, podobnie jak 0w30. byle tylko LL04
Czy ten problem związany z dymieniem (stanie na postoju przez jakiś czas i przegazowanie -> duuuuużo białego, gęstego dymu, podczas jazdy po mieście czasem się zdarza, że na czarno/niebiesko zakopci jak się mocno da gazu) to są uszczelniacze czy może uszczelka pod głowicą (samochód nie ma nawet 110 tys przebiegu - niby oryginalnie).
Pierwsze objawy to uszczelniacze (biało-niebieski dymek) ... czarny dym to raczej już inny gorszy objaw.. benzynka nie ma prawa dać czarnego dymu !
To tylko w lusterku takie coś mi się wydawało, że widzę, także muszę zbadać to dokładniej.
Ale skoro spod uszczelniaczy zaworowych olej dostaje się do cylindrów i się spala, to czemu ma biały kolor? Czy spalający się olej nie ma własnie koloru ciemno niebieskiego?
U mnie dymek był biało-niebieski (delikatny kolorek ). Czasami niebieskiego było tak mało że mechanicy mówili że to nie od oleju.. Ogólnie uszczelniacze to biały z niebieskim. Po naprawie nic nie kopci ..