Wersja do druku
kupiłem nowy akumulator i miernik, dziś mam trochę czasu to mogę pogrzebać. Więc miernik wpinam w akumulator (czerwoną końcówkę do plusa a czarną do minusa) i wyjmować kolejno bezpieczniki? Jestem laikiem w elektryce i wole się wypytać dokładnie niż coś popsuć.Cytat:
Zamieszczone przez DannyV8
ja też jestem kiepaśny z elektryki ale miernik wpina się między klemę minusową a minus w aku ustawiając miernik na Ampery i przekładając kabelek w mierniku w odpowiedni wtyk dla odpowiedniej wysokości Amperażu. Potem trzeba poczekać od 10minut by wszystko w aucie się "uspokoiło" :) tzn po tym czasie dopiero mierzy się pobór prądu. No i teraz spokojnie wyciągasz każdy bezpiecznik po kolei obserwując co pokazuje nam miernik
między klemę minusową a minus w aku???Cytat:
Zamieszczone przez PawelM.
podpiąłem miernik
czerwony do plusa w akumulatorze a czarny do minusa.
przy uruchomionym silniku pokazuje 14,0
a przy wyłączonym silniku 11,5
żeby sprawdzić pobór prądu musisz wpiąć się między minusy i miernik na ampery ustawić
Paweł czyli czarną końcówkę miernika do minusa baterii a czerwoną koncówke z miernika gdzie?Cytat:
Zamieszczone przez PawelM.
a czerwona do klemy minusowej i w tym momencie wpinasz się w obwód dzięki czemu zmierzysz ile ciągnie prądu. Normalnie zaczną Ci załączam się kompy jakbyś zwyczajnie podpiął aku i dopiero po 10 minutach jak już wszystko w aucie się uspokoi dopiero masz odczyt ile pobiera prądu bo wcześniej to mogą być duże wyniki ale to norma
obie koncówki z miernika wpinasz do klemy minusowej?
Rozłączasz przewód z klemy minusowej. Czarny przewód miernika podłączasz do przewodu "-" , drugi koniec podłączasz do wejścia uziemienia w mierniku.
Czerwony przewód miernika podłączasz do bieguna "-" akumulatora, drugi koniec podłączasz w wejście do pomiaru prądu na mierniku.
jakaś wskazówka jest, testy w środęCytat:
Zamieszczone przez yaz
Obadaj jeszcze to VIDEO.
Ja jestem wzrokowcem i zawsze łatwiej trafia do mnie obraz.