Po opisie wnioskuję, że masz polifta.
W takim przypadku musztardowy przekaźnik nie istnieje. Jego funkcje zintegrowano z modułem LKM.
Próbowałeś z tymi wtyczkami silników lamp?
Wersja do druku
Po opisie wnioskuję, że masz polifta.
W takim przypadku musztardowy przekaźnik nie istnieje. Jego funkcje zintegrowano z modułem LKM.
Próbowałeś z tymi wtyczkami silników lamp?
Dzis to sprawdzilem , wychodzi na to ze jak wypne silniczki to jest ok....co teraz, tak sie cieszylem na ich powrot...Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Kontakt w sprayu i czyszczenie wtyków, chociaż problem może być równie dobrze w samych silnikach.
Trzeba byłoby je najpewniej rozłożyć i poczyścić.
Ooo matko....silniczki ogolnie wygladaja jak nowe , drut jest jak nowy , gumki cale zadnej sniedzi itp , wogole silniczki sa rozkladane ? Wtyczki nie powiem bo ktorys miesiac wisialy sobie luzem i dzis je poczyszcze i popsikam ....
Czy do e32 po lifcie da się zakodowac jakieś inne kluczyki z BMW? Np taki jak jest w e46, czy pozostaje tylko taki chamski dokładany pilot?
e32 to pilot na podczerwień, a e46 to pilot radiowy, więc nic z tego nie będzie.
Nie możesz kupić nowego kluczyka - surówki i przełożyć wnętrzności ze starego?
Mam tylko stary ten wielki scyzoryk i kluczyk w którym jest śmieszna "latareczka", a chciałbym miec pilot i kluczyk w jednym.
Dokładnie to posiadam takie coś, tylko że raz mi spadł i już nie działa.
http://allegro.pl/klucz-scyzoryk-i-p...635010387.html
Podjedź do szpeców od dorabiania kluczy i za ca. 200-300PLN dorobią Ci kluczyk z transponderem pod twoje auto i będziesz miał kluczyk z pilotem.
Dzięki i tak właśnie zrobię.
I kolejne pytanie, czy felgi styling 5 Kreuzspeichen-Styling TRX występowały w rozmiarze 16.5 cali? Bo ni cholery nie dało się na nią założyc opony 16". A 17 cali już jest za wielka.