http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/.../rearaxle.html
Z tego wynika, że tylko tylna oś jest oparta na zawieszeniu pneumatycznym. Przednia już nie.
Wersja do druku
http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/.../rearaxle.html
Z tego wynika, że tylko tylna oś jest oparta na zawieszeniu pneumatycznym. Przednia już nie.
wogóle nie trawię wieśwagena i ałdi.
A mi się wydaje, że ma 2 systemy. Dodatkowy jest w longu który automatycznie utrzymuje daną wysokość tylnej osi a po za tym systemem jest normalne pneumatyczne zawieszenie.
Coboss ma racje ostanio jezdzilem F01 i ma zawieszenie hydrauliczna(pneumatyczne) poprzez zmiane np ze normalu na sport nastawy sie zmieniaja w zawieszeniu( zreszta oprocz zawiechy układ kierowniczy, silnik wszytko sie zmienia na agresywniejsze)
Do dzisiaj hamulce robią tak dziwnie wyważone i ostre gdy jedzie na sport?
Nawet w E38 normalne a raczej delikatne hamowanie na sporcie nie jest przyjemne, układ zmusza do ostrego reagowania hamulcem, teoretycznie prawidłowo jak się należy do trybu sport :)
To że ma różne tryby nie oznacza, że ma pneumatyczne zawieszeni.Cytat:
Zamieszczone przez studentgrzes
W E65 też jest taka mozliwość, a pneumatyki nie ma.
Adaptive drive to amortyzatory z regulacją sztywności+ poduszki pneumatyczne ale pod stabilizatorami.
Ja myślę że BMW wie co robi. Skoro nie robią pełnej pneumatyki a np. tylko amory ze zmienna charakterystyką + inna reakcja na gaz i praca skrzyni, to chyba wiedzą co robią. Za kilka lat będziemy się śmiać z właścicieli nowych A8 że się ich lawinowo pozbywają bo nie wyrabiają na naprawę tej pneumatyki :D
jak zwał tak zwał ważne ze F01 jezdzi bajecznie :cool:
a co do hamulcow to ostro nie jezdzilem ale na sport+ rzeczywiscie ostre jak żyletka :hihi:
Mam nadzieję że nie było tego jeszcze:
http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1456988
:6:57:
Widzę, że ten kolo chwali się tą F02 ojca chyba już na każdym forum :D (niemieckie, holenderskie) jeszcze trochę i się u nas zarejestruje :hah: Ale trzeba przyznać autko piękne :medit: