Niestety nie wiem, ale ten elektronik jest jak na razie jednym z najlepszych jakich znam - No i to mnie dziwi. Podejrzewam, ze odczytał to z parametrów istaCytat:
Zamieszczone przez Zbichu
Wersja do druku
Niestety nie wiem, ale ten elektronik jest jak na razie jednym z najlepszych jakich znam - No i to mnie dziwi. Podejrzewam, ze odczytał to z parametrów istaCytat:
Zamieszczone przez Zbichu
Może się przejęzyczył, albo miał coś innego na myśli.
Btw. na wyższych obrotach mała turbina zdaje się nie przestaje dmuchać, a duża się do niej zwyczajnie dołącza.
Myślałem ze tak jest - ale powtórzył wyrazie dwa razy ze nie mam dołu Hmm
No i dzisiaj dobrali się do nalej turbiny i ma wyczuwalny luz osiowy. Dzwoniłem do kolegi który regeneruje i mowo aby zrobić obie od razu. Niestety nikt nie da gwarancji ze to powód mojego problemu lecz ze warto zrobić te turbinę bo niedługo może zrobić krzywdę drugiej
zmień tych mechaników bo szkoda kasy i auta.
Miałem dokładnie to samo pisać.
Skoro nie wiedzą na pewno to wymienisz pół auta a problem pozostanie lub co gorsza dojdzie inny
Tylko luzu na turbinie być nie może Hmm
Ałdik to auto ma 10l wszystko może się dziać
Poprzeczny luz ma praktycznie każde turbo. Film olejowy uszczelnia go.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Co innego jeśli jest jakikolwiek luz wzdłużny(w sensie wzdłuż osi wirnika)
Ja bym shamował auto na hamowni i zobaczył, czy faktycznie nie ma dołu, albo że jest brak góry. Z luzami jak Cursor napisał. Jak turbo suche, a ma poprzeczny luz to znaczy, że jest on jeszcze w normie.