Niech teraz zabiorą głos wszyscy, którzy twierdzą że za utrzymane E65/66 TRZEBA zapłacić. Można, ale nie trzeba. Jaro jest dobrym przykładem, gość po prostu wie że jak się chce sprzedać to cena musi być dostosowana do rynku. Pzdr all
Wersja do druku
Dokładnie tequilla.Chcieć wziąć za auto a mieć w kieszeni zazwyczaj nie idą w parze.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Już w domku,umyta jak zawsze po trasie.Drogi brakowało Jakub.To nie M3 tylko http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5b68848625.jpg
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Igła iglą a poduszka świeci :D
Jedyny mankament,na który nie miałem czasu ostatnio.Wstawi się i się zrobi.Nie ma problemu.
Ja tak uważam albo nie mam szczęścia do samochodów. Myślę że kolega ciut za mało wziął za swoje e65. Mimo że przed lift to czuje ze ok 35k mógł cenić. A teraz niech się odezwą osoby które uważają inaczej i pokażą mi za 30t w podobnym stanie.
To auto w takiej cenie to okazja ,chociaż na żywo go nie widziałem.
Najbardziej mnie śmieszy to ze w innym dziale na 7er można przeczytać ze w cenie 20t to e38 można kupić takie sobie. A 30 t to dużo za e65 :-)
Może wynika to z wieku że młodsze auto łatwiej utrzymać stąd 15 lub 20 letnie E38 będzie takie sobie to samo tyczy się E32 a tym bardziej E23 A 10 Letnie E65 jeszcze ok Ceny powinny pospadać bo E65 zastąpiły już dwie generacje wiec jest to już "stary" samochód.
@Jaro a jaka jest data produkcji Twojego auta?
mnie tez to śmieszy, tylko czekam kiedy będą pisali ze poliftowe e38 jest więcej warte niż przedlift e65 :) Nie wiem w jakim stanie było auto Jara ale tez uważam ze sprzedał ze okazyjną cene
Miałem e38 3 lata, teraz e65 i koszty związane z serwisem e65 są nieporównywalnie wyższe, niby to już stare auto a do tej pory niektóre serwisy maja z nią problem. Ceny części może trochę zmaleją ale za to koszt napraw serwisu się nie zmieni