Automatyczna skrzynia biegów pytania

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

I na filtrze pisze made in .... ? pytam z ciekawości.:stung:

---

Przyszedł, i pisze made in china :)
Do tego dwie uszczelki i nie wiem po co, chyba że maja inne kształty ale nie porównywałem

Tak jak pisałem , druga uszczelka jest do AUDI bo ma taką samą skrzynię ,ale inną miskę:stung:

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

To zależny jakie kto ma odczucia, u mnie z 1 na 2 czuć zmianę, czyli takie jakby spowolnienie auta po wciśnięciu sprzęgła na manualu (gdzieś na amerykańskim forum czytałem, że 5hp24 ma jakiś specjalny system który podczas zmiany biegu obniża moment obrotowy), od dwójki w górę przy normalnej jeździe bez ciśnięcia gazu na silę to już tylko na obrotomierzu widać chyba, że jedziesz po drodze równej jak stół to wyczujesz zmianę.

Weź pod uwagę, że to jest automat hydrauliczny, a nie jakaś bezstopniowa skrzynia więc zawsze wyczujesz zmianę biegu. Jeśli nie szarpie i nie masz kopnięcia przy zmianie biegów to nie ma się czym martwić.
Warto też zmieniać olej, bo zużyty przepracowany olej traci swoje właściwości i nagrzewa się do temp wyższej niż nominalna co powoduje przypalanie się tarczek ciernych.

---

U mnie zależy kiedy, czasami praktycznie nie czuć zmiany, a czasami znów czuć leciutkie szarpnięcie, coś jak bym szybko puścił sprzęgło w manualu ale bez przesady...
Przy ostrzejszej jeździe tzn. pedał w podłogę przy wyższej prędkości czasami czuć wyraźnie że szarpnie, ale to przy wysokich obrotach.. Tak ma być ?
A i dodam że po butowaniu strasznie gorąco się robi pod samochodem, czuć ewidentnie, czy to normalne czy raczej coś nie tak ?

Ja przy kick downie miałem szarpnięcie przed wymianą oleju. Po wymianie szarpnięcie zniknęło i przyspieszenie jest w miarę gładkie. W każdym razie różnica jest zauważalna.

Jestem po wymianach

- olej w skrzyni biegów
- olej silnikowy
- separator odmy
- filtr paliwa
- filtr powietrza

reasumując inne auto , lżej przyspiesza i chyba mniej pali :D

jezeli chodzi o skrznie , po oględzinach odkreconej miski skrzyni stwierdzono troche opiłków na magnesach mechanik powiedział ze to średnia ilośc bywa mniej i wiecej, olej koloru jak olej silnikowy brakowało około 0.8 litra przy spuszczeniu

przy odkrecaniu urwano jedną śrube miski ( koszt śruby 40 pln )

filtr oe bmw nie dali zadnego zamiennika

czas pracy około 2.5 godziny wszytko robione powoli dokladnie miska skrecona na koniec kluczem dynamometrycznym

Moje odczucia żadnych zastrzeżeń biegi chodzą bardzo płynnie o wiele lepiej , auto lepiej przyspiesza nie czuć w takim stopniu jak poprzednio przełożeń na postoju łatwiej wrzuca sie biegi czasem czułem wiekszy opór przu wrzucaniu z P na D

serwisant przypomniał mi ze jak staje na wzniesieniach to czasem lepiej zaciagnąc reczny pozniej wrzucic bieg P bo chodzi o tą zapadkę i gorzej pożniej z niej wybić bieg , Ojej napewno był umnie zmieniany po wymianie zostal wyciagniety filtr Man

Reasumując dziś jade przez cała Polskę do Niemiec

Po powrocie będziesz wymieniał jeszcze raz? (stary się zmiesza z nowym)

Ja czekam na olej i też robię wymianę.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

Po powrocie będziesz wymieniał jeszcze raz? (stary się zmiesza z nowym)

Ja czekam na olej i też robię wymianę.

---

tak odrazu jeszcze nie ... zrobie np 20 tys i wymienie drogi interes żeby wymieniać co 2400 km


W serwisie powiedzieli zeby wymieniać co 60 tys max ale zrobie jeszcze jedna wymianę szybciej to niewiem za ile czasu kalendarzowego w ciagu ostaniego roku zrobilem tylko 7 tys km

olej silnikowy zmieniłem z powodu upływu 12 miesięcy od wymiany :D

Olej w skrzyni wymiesza się w sumie już po paruset km, potem można co 60 tyś

wymienie nie wcześniej ni np 10 tys , nie slyszałem zeby np ktoś wymienial olej co np 2-3 tys w serwisie też nikt nic nie wspominał

Nie jest przymusem wymienianie wcześniej. Pisałem tak jak inni mówili, wymieniają statycznie 2-3 razy by wymienić te 98% oleju z układu by był czysty.