Lepiej w świeży olej bo on potrzebuje trochę pobyć w silniku żeby utworzyć tą powłokę.
Wersja do druku
Lepiej w świeży olej bo on potrzebuje trochę pobyć w silniku żeby utworzyć tą powłokę.
Juz miałem kupić liqui moly ceratec http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=310837700400
ale znalazłem
Liqui moly mos2
Niech no ktos powie czy to tak samo dobre? http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=221376144838
Ja bym wziął ceratec działanie podobne mają te produkty ciężko stwierdzić który jest lepszy.
Panowie czy do skrzyni biegów też jest dobry taki preparat? bo jest jeszcze taki specyfik http://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Racin...il-Additiv/123
mos2 lałem do hondy i nie widziałem różnicy, poza tym że trochę oleju ubyło, potem przestałem stosować ten dodatek a kupiłem olej valvoline maxlife
Wlasnie zmieniam olej. Tą razą daje 5w30 valvoline synpower. To ktory zatem ceramizer zakupic?
Odświeżam.
Decyduje sie kupic ten ori Militec z USA. Ale ile buteleczek mam wziąć skoro w m62 wchodzi troche ponad 7 litrow oleju, czy jedna buteleczka Militec 250ml wystarczy?
Ja wlałem NULON, o którym pisałem. Przyleciał do mnie z Australii i jest rewelacyjny. Napiszę osobnego posta na jego temat, ale póki co, nie miałem kiedy podpiąć kompa, żeby jakieś screeny dać.
Powiem tylko, że w TDSie mojej pani zredukował zużycie paliwa o co najmniej 2 litry ! i silnik stał się mocniejszy , u mnie wyraźnie wzrosła moc i reakcja na gaz, silnik chodzi równiej na wolnych obrotach i zmienił się gang silnika przy przyspieszaniu.
możesz pokazać jak wygląda opakowanie tego Nulon?
czy chodzi ci o ten nulon?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=130915596889
Edit.
znalazłem twój nulon teraz pytanie mój silnik ma najechane dwieście osiemdziesiąt osiem tysięcy kilometrów to który nulon mam zamówić e10 e20 czy e30 długotrwała ochrona?, jeżeli kwalifikuje mój silnik jako zużyty to nulon e30 też będzie okej?
Ja wlałem E20, czyli taki do sprawnych silników (i to trochę za mało, bo dawka jest na 6 litrów, a ja w silniku mam 7,5). Mój silnik ma 340 tys (oczywiście na liczniku) Swego czasu, gdy NULON był dostępny w PL, używałem go w różnych autach i lałem zazwyczaj E10. Najlepsze efekty miałem w maluchu. Zamykałem w nim licznik i byłem zmuszony wymienić uszczelkę pod głowicą na wzmacnianą i przeguby półosi na sportowe, bo zwykłe się rozlatywały ;-)
Oczywiście, jeśli Twój silnik jest zużyty, możesz nalać E10, jest gęstszy i zawiera większe cząsteczki teflonu.
W każdym razie gwarantuję odczuwalny efekt.
Aha, ten z linku raczej nie lej. To chyba zagęszczacz oleju, jak MotoDoktor, tylko zapewne z teflonem.