Wersja do druku
Wielu z nas włącznie ze mna ma e32 jako 2 i 3 auto i niemożna powiedzieć aby jezdzili nim z przymusu.Ja tam lubie przy piwku samodzielnie coś powymieniać,podłubać co w nowszych modelach stanowiło by już problem..Powiem nawet więcej- z chęcią zmieniłbym e32 na e23 ..
Ja raczej bym nie zmienił swojej e32 na e23,chyba,że miałbym jakiegoś golasa w krótkiej wersji.Konstrukcja e23 nie jest tak dobrze dopracowana jak e32,większa podatność na korozję,mniejsza sztywność nadwozia,pękające kielichy i bardzo mała dostępność części zamiennych.Nie jest to już auto do jazdy na codzień.
Jezeli ma sie wiecej samochodow w gospodarstwie domowym i stac kogos to mozna wszystko :)Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Szczerze to ja na swoim miejscu moze bym nie zamianial ale napewno bym sobie zasponsorowal E23 do garazu tak samo jak ( E34 M5 ) - do tego bede dazyl :)
Mając dobrze rozpracowane e32, niestety e23 "do dłubania" wydaje się autem nudnym i mało ambitnym. Te same rzeczy można przewałkować przy e28 M30 i będzie to o wiele wdzięczniejsze auto w użytkowaniu od święta.
E32 ma natomiast tą jedną przewagę nad "hodowaniem" czegokolwiek pokrewnego - nie nadającego się do sportu i nie będącego zarazem autem użytkowym, że mając je w jednym kawałku i w stanie nie wskazującym na zaawansowany rozkład, ogólną sparciałość i zbutwienie - można się nim sprawnie i wygodnie, a nawet względnie bezpiecznie przemieszczać na dalszych trasach, zgodnie z zamysłem dla którego powstało.
Choć chęć posiadania czegokolwiek z gamy e9, e21, e30 iC, e28, e24, e23 zawsze pozostaje, to jednak nie weryfikuje się na niekorzyść e32, właśnie pod tym względem - choć pewnie nie każdy z tego korzysta w ten sposób.
Dorzucę moje zdanie, ja twierdzę że E32 to najlepsze bmw jakie wyjechało z Monachium, w E23 czegoś Ci brakuje, w E38 Cie coś denerwuje, a E32 daje Ci dokładnie to czego oczekujesz od takiego auta, trafia dosłownie w dziesiątkę. Ja się naprawdę nie dziwię, że grono użytkowników E32 na tym forum nie zmienia auta na nowsze :)
Bardzo dobrze że model wymiera. Jest naturalna selekcja polegająca na tym że coraz mniej ludzi chce wydawać czasem spore sumy na utrzymywanie starego auta przy zyciu. Dzięki temu ładne egzemplarze które się zachowały będą zyskiwały na wartości.
qba dobrze prawi, przynajmniej młodzi gniewni nie rozglądają się za takimi autami, i nie myślą co by tu przerobić, bo przecież są mądrzejsi od całego zespołu inżynierów z Monachium ;)
Do 32 trzeba dorosnąć wg mnie. Miałem okres kiedy uważałem, że E65 jest najlepsze. Teraz kiedy już nim jeżdżę dość długo pryszedł czas kiedy ciągnie mnie do klasyki - E32. Jednych wcześniej, innych później. E65 daje frajdę, ale nie ma tego czegoś co ma E32. Nigdy nie będzie aż takim klasykiem.
dokładnie e32 to ostatnie 7er z 4 lampami jak ma być i mordką rekina do tego w wersji z V i szerokim pyskiem i wlotami na dole powala przynajmniej mnie :) e-65 na pewno jest szybsze bardziej komfortowe i bezpieczniejsze tego nie da się uniknąć ale nie ma tej duszy i tyle kto to lubi wie o co biega kto tego nie czuje nie zrozumie i tyle
Za 20 lat i e65 będzie samochodem z duszą jak to określiłeś,każdy model osiągający określony wiek staje się autem kultowym,dobrym przykładem jest e30,które jeszcze do niedawna służyło tylko do upalania opon,teraz coraz więcej osób je skupuje i odnawia,sam jestem właścicielem e30-tki na wąskiej lampie (lifting po 87 roku nie wyszedł zbyt dobrze) i nie wyobrażam sobie,że mogłaby trafić w inne ręce.