Wersja do druku
Więc tak
4 śruby pływały w oleju jedna ta większa co przykręcona jest nią pompa oleju (od strony pasażera) pompa luźno latała :/ luz na łańcuszku .... wole nie mówić.
Oprócz 4 śrub pływających w oleju następne 3 były odkręcone prawie do połowy.
Luz ustawiony, uszczelka założona. ;)
neon - i Ty daj na mszę bo katastrofa był a juz blisko... ;)
Chyba tak zrobie ... :) A swoją drogą dobrze ,że opisałeś jak ten luz na łańcuszku zmniejszyć. Bo już prawie można było zdjąć łańcuszek palcami ;)Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
Nie ma problemu :)Cytat:
Zamieszczone przez neon
Super że się przydało
Czy miskę można zdjąć bez podnoszenia silnika? Koniecznie muszę zagładnac na ta pompę.
TAKCytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
Przymierzając sie do tego tematu znalazłem to może komuś sie przyda :)
Małe pytanie zrzuciłem właśnie miskę dwie śruby były odkręcone ale martwi mnie inna rzeczy tj. łańcuchu ponieważ jest na nim luz tak że odchodzi półtora palca od pionu. Mam coś z tym robić czy tak ma być?
x-factor było o tym jaki ma być luz i jak się reguluje naciąg. Chyba nawet w tym temcie - sam opisywałem ;)
spokojnej lektury
sorry i dzięki :D