Wersja do druku
kolego jareczek coś mi sie wydaje że nie było e30 ani e38 4x4:D A do Artura to co piszesz wszystko sie zgadza jeśli ktoś dużo używa auta w zimowych warunkach ,tylko tu jest mowa o a8 topowej limuzynie audi a to nie jest auto do jazdy w sniegu po kolana pozatym quatro pomaga w trakcji a co z hamowaniem
Ha ha...dobre pytanie...kolce,kolce i jeszcze raz kolce.Mam kolce na E38 i są też na W210.Bez tego wynalazku E38 wogóle bym nie jeździł.A E30 było 4x4 i nazywało sie np 320ix...teraz nazywają sie Xdrive.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez jędrek
E30 4x4 było, miało oznaczenie IX. Sam takie miałem 325ix :DCytat:
Zamieszczone przez jędrek
Poza tym było tez e34 IX.
A ja mam kolce i z wielka checia pozbyl bym sie ich jak najszybciej .
Warto zerknac na to co daje w Audi 30letnie "doswiadczenie" z napedem na 4 kola: ;)
http://www.cda.pl/video/74581a/Audi-Q5-vs-BMW-X3
p.s: pierwsze beemki z napedem na 4 to tak jak napisal Grabol E30 325iX i E34 525iX
A8 służy do tego
https://www.youtube.com/watch?v=GqBU...eature=related
koledzy już 3 zimy jeżdze jeepem z quadra drive i jest to jeszcze lepszy napęd niż quatro i xdrive i powiem tak;na lodzie i śniegu liczy sie opona a nie ilość napędzanych kół ,wiadomo masz zimówki masz 4x4 jedziesz wszędzie
Chyba wiem co masz na myśli :D też nie znoszę jazdy na asfalcie :)Cytat:
Zamieszczone przez technics
Liczy się i to i to a opona liczy się zawsze i wszędzie...takie moje zdanie.A co do tej A8 to bardzo ładna sztuka z pięknie pracującym 4.2 pod maską ale też dowód jak pięknie można oszpecić auto takim drobiazgiem jak zaciski i wnętrza tarcz pomalowane na krwistą czerwień...przy tym kolorze wygląda to ochydnie.Cytat:
Zamieszczone przez jędrek
Z tym lepszym wnętrzem w A8 D2 to kpina.Cytat:
Zamieszczone przez J-B
Cytat:
według mnie napęd quatro jest zbędny w a8 podnosi zużycie paliwa oraz podnosi koszty eksploatacji
Wklejam wskazanie "obc" spalania z D2 2.8
http://images45.fotosik.pl/1273/28da0fbf13c16485gen.jpg
Dodam tylko że nie jest A8 w 4 butach tylko przedlift ośka :D