Ale jak się nie ma Piotruś tyle kasy to się kocha BMW a jezdzi starą E65. Hyundaia zawsze można mieć ....tak jak kochankę.:congratulatory:
Wersja do druku
Ale jak się nie ma Piotruś tyle kasy to się kocha BMW a jezdzi starą E65. Hyundaia zawsze można mieć ....tak jak kochankę.:congratulatory:
Ale idąc tym tropem, skoro z hjujdajem jest jak z kochanką, to znaczy, że wszystko jest ok, dopóki reszta się nie dowie, że go masz :PCytat:
Zamieszczone przez miro
Hahhahahaha W samo sedno @Damned . Piąteczka :)
W sensie potwierdziliście, ze chjujdaj zajebisty :D
No ba! Jak przy 200km/h jest cicho w środku to bierę czy.... albo cztery nawet! :DCytat:
Zamieszczone przez Aldik
Chyba z Gubałówki i kamienie w bagażnikuCytat:
Zamieszczone przez damned1
Hehehe :D Jaro jest nieugięty :DCytat:
Zamieszczone przez jaro5
Mamy w robocie kilka A4 B9 2.0 TDI 150KM (z AdBlue naturalnie). Zbiornik paliwa bodajże 40l. Śmiech na sali, przecież to przy dynamicznej trasie trzeba co 450km zalewać. Niczym lpgCytat:
Zamieszczone przez HTN
Dokładnie. w moim 2.7 TDI zaczął być słyszalny przy zimnym rozruchu. Śmiga podobno do dzisiaj :congratulatory:Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Mój brat tak śmigał kilka lat i sprzedał dzwoniącego. "Ten typ tak ma", a ja widzę, że Wy przypisujecie to powiedzenie BMW i że każde musi mieć łańcuch wymieniany. Chłopaki, spokojnie. Policzmy przypadki i zróbmy statystykę z samych danych z forum. Ja zaczynam:Cytat:
Zamieszczone przez Pawliko
1. 256.000km i jeździ. U mnie od 221.000km. Nie wiem co się działo między 95.000-221.000km, więc zakładam, że wymieniany nie był.
lukassolski, rzucaj przebieg przy którym pękł - to mamy numer 2. Następny proszę... F01 też liczymy jako kontynuację "tragicznej wersji" ;)
Jak na razie mamy 50/50 :D
Może by osobnego posta zrobić !?
Bardzo dobry pomysł. Jedziemy z koksem: ANKIETA. Głosujcie i wpisujcie dane swoich statków.
Statystyki bedą dobre napewno ale tu bardziej chodzi zeby poinformować ze taki problem jest a kwestia wymiany to juz wybór indywidualny. Ja osobiście znam 4 osoby z e65 i w 2 pękł łańcuch. Ja kupiłem drugi silnik i niby z gwarantowanym przebiegiem 50000km ale i tak w nim wymienię rozrząd przy następnej wizycie w Polsce bo warsztat w którym jest moje auto coś kręci i nie wymienili. I od 4 tygodzni nic nie robią z moim autem bo niby sa tacy zajęci. Wiedza ze kasa pewna bo nie odjadę od nich.
Moim zdaniem koszt 2tys zł za wymianę jak pisał miro to nie jest aż tak wiele a człowiek śpi spokojnie.
730d ta ekonomia,oszczędnisci.....pytam na na czym ona polega ?? za klekota??? powinno sie latać jak na wodzie
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Super- dzięki :)
Miedzy innymi taka ze ze taniej wymienić łańcuch niż silnik w 750😂Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka
Dobre [emoji23]Cytat:
Zamieszczone przez radek79
Ale ja niestety muszę wymienić silnik w dieslu[emoji24]
Dajcie juz z ta głupia wojna co lepsze.
Zna ktoś dobrego mechanika w lubuskim żeby wymienić ten łańcuch?
W sumie od ponad roku oglądam sobie Fki i benzyny często widzę, że mają w opisie "nowy silnik" a diesla widzialem chyba tylko raz.Cytat:
Zamieszczone przez lukassolski
Aldik, oglądasz pewnie w Niemczech. Tutaj koszty regeneracji silnika są wyższe, niż kupienie słupka i wstawienie. Inna sprawa, że mechanicy też się boją tutaj robić takie naprawy - wolą gotowe zestawy do wstawienia. Poza tym, z racji też tych kosztów, ludzie jeżdżą do końca, aż stanie. Inna banka, że jak kupują auto z gwarancją, to tutaj nie popuszczają, a Niemcy lubią się sądzić dosłownie o wszystko. Tutaj bardzo popularne są ubezpieczenia prawne i dlatego bardzo często są sprawy oddawane właśnie do nich.
Kiedyś, zanim kupiłem e66, miałem zaklepanego S500 z rozrządem do roboty. Tutejsze ASO wyceniło mi robotę najtaniej - na okolice 7.000EUR.
Widziałem temat w dziale F01, że jakiś kolega w 760i wyczuł, że coś jest nie tak, a tam jest 12 garów. Przy 8 garkach łatwiej wyłapać, więc mam wrażenie, że to też jest lekka przesada z nagonką na problemy z 750i F01.
Z wymianą łańcucha ogólnie spoko - moża zrobić za te 2000zł, ale komu oddać auto??? To jest największy dla mnie problem. Szukałem warsztatu, co mi durne łożysko wymieni, to mi wymyślali, że w jeden dzień mogą się nie wyrobić, "bo jak coś się urwie"... 6 warsztatów obdzwoniłem i każdy wykazywał znamiona, że nigdy tego nie robili. W końcu zrobiłem sam. Podobnie było z uszczelniaczem wału. Strach auto oddawać, bo później ktoś coś spapra, a ja będę się głowił co jest nie tam. Jak zrobię sam, to później dużo łatwiej mi dojść o co chodzi, jeśli są jakieś następstwa mojej nieuwagi. W zasadzie ja tutaj widzę tylko jedną opcję - oddać auto do ASO, gdzie będę miał gwarancję na robotę. Ciekawe ile to u nich jednak kosztuje...? Za naprawę uszczelniacza wału chcieli 3125zł. Napisałem z ciekawości maila do nich.
Oglądam auta i w de i w pl. Więcej własnie chyba u nas jest wzmianek o nowym silniku. Mówie o 750.
Chłopaki napiszcie jak dużo jest roboty z wymiana tych łańcuszków w e65.
Tak - w Zielonej Górze jest człowiek, któremu można zlecić taką pracęCytat:
Zamieszczone przez lukassolski
A nazywa sie? Podaj jakieś namiary na priv? Albo napisz nazwę zakładu na forum moze ktoś jeszcze go znaCytat:
Zamieszczone przez maciek49912
Mam właśnie w ręku mój zerwany łańcuch i z tego co mogę zaobserwować tylko niektóre ogniwa maja luz wiec raczej opory na pompie nie wchodzą w grę bo wtedy cały łańcuch byłby rozciągnięty. Musi coś byc z jakością tego łańcucha skoro tylko niektóre ogniwa sa rozciągnięte. Górny łańcuch praktycznie zero luzu sprawdziłem całość ogniwo po ogniwie.
Dokładnie. Przyczynia się do tego moment obrotowy silnika i styl jazdy kierowcy ,czyli częsty but w podłogę ,redukcja skrzyni ostro dwa biegi w dół a obrotomierz ostro w górę.
Następna jest skrzynia w kolejce do roboty . :)
Nie wiem jak jeździł poprzedni właściciel ale ja tak nie jeżdżę. Jak przyspieszam to płynnie jezdze ogólnie szybko ale bez gwałtownych przyspieszeń. Skrzynia odpukać działa bardzo dobrze bez szarpnięć itp.
No do tego wszystkiego dochodzą te bardzo częste wymiany oleju co 30kkm hahaha
Przez ostatnie 3 lata wymienialem co 10tys. No ale niestety poprzedni właściciel robil serwisy tylko aso.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Do pompy masz oddzielny trzeci lancuchCytat:
Zamieszczone przez lukassolski
Nie znam sie na tym ale ktos wczesniej sugerował ze moze jakieś wieksze opory na pompie spowodowały rozciagniecie łańcucha
Cytat:
Zamieszczone przez lysy_k
Do pompy oleju jest 3 łańcuch, ale pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana z rozrządu, tam gdzie kończy się dolny, a zaczyna górny łańcuch.Cytat:
Zamieszczone przez lukassolski