Wersja do druku
Ostatnio miałem przyjemność podróżować D3 4.2 TDI, to jest inny wymiar diesla, więc w D4 juz w ogóle musi byc kosmos ;-)
Fakt, 4 gary w E90 jest mocniej slyszalne, pamiętam z mojego E91. Natomiast klekot R4 jest MOCNO słyszalny podczas jazdy miejskiej, naprawdę MOCNO w F10.
Kolega ma takiego kaszloka. Kupił 3 lata temu nowe w salonie. Jezdziłem tym. Moja E65 to inna sfera. Nie polecam. Głośne ,klekot ,ten klekot nie przystoi temu autu.
Jednym słowem mówiąc ....upokarzające.
Miro Audi?? No co Ty - zajebiste :)
Janku nie Audi.....BMW F10 525xd
A8 D3 miażdży system.
D3 nie, wole e65 ale D4 super. Co to F10 to minimum 3.0 :)
A do mnie D4 jakos nie przemawia. Juz nie ma tej jakosci. Jest tak samo ekologiczna jak F01 Wszystko niby ładne itd ale to tylko pozory. Takie moje zdanie. :)
No pewnie tak jest, ale wjeździe uwierz jest różnica :)
Bardzo dobry diesel, ale głośniejszy niż M67N w E65. Świetnie przyspiesza do setki, ale przy 120 już jest w lusterku bocznym, by przy 200 pokazać tył beemie.Cytat:
Zamieszczone przez Pawliko
Jechalem nim mega słabą i wąską drogą więc nie wstawialem nie wiadomo jak, ale do 220 bylem w szoku ;-)
Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka
Może nie temat 7 ale ciekawe jaką konstrukcje i jak z trwałością jeżeli chodzi o F10 520d ? W piątek jechałem taką z 2011 z boxem, pare KM więcej i ze 40NM na plus. Powiem, że zaskoczyło mnie pozytywnie hmm Niby tam mają być dwie turbiny ale ja tam widzę jedną tylko podwójną !?