@Charzun ,ale podaj mi nr z wkładu a nie z obudowy. Sprawdzę Ci w katalogu w jakim aucie są te same i na jakie nr się zamieniają.
Wersja do druku
@Charzun ,ale podaj mi nr z wkładu a nie z obudowy. Sprawdzę Ci w katalogu w jakim aucie są te same i na jakie nr się zamieniają.
Przeplywke sprawdza się np w INPA w zakładce desired / current
(Engine / kod silnika / status / desired current)
Zapinasz trzeci bieg manualnie i przyspieszasz ostro na Maxa bez kickdowna do 100 km/h Jednostajnie bez zwalniania gazu w momencie gdy masz na liczniku 100 km/h klikasz print screen bo wartości się tak szybko zmieniają że jadąc samochodem nie jesteś w stanie ich porównać
Po wciśnięciu print screen na klawiaturze laptopa, otwierasz Paint klikasz wklej i zapisz.
Masz widok jak działa przepływomierz
Niema dokładniejszej metody sprawdzenia przeplywki
Wartość current powinna być większa niż desired do nawet 300 jednostek wtedy jest git
Jeśli jest poniżej desired wymiana, ewentualnie czyszczenie.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5a66ad005e.jpg
To tylko przykład
Pewny jesteś że to rozbieralne jest??
W dieslu 3.0 na pewno nie
w mojej tez nie ale @Damned podał ,że 4.4 jest taka http://www.iparts.pl/czesc/przeplywo...35-243702.html
Czyli da się.
Tyle co masz w desired im więcej tym lepiej
Desired do wartości które potrzebuję komputer w samym momencie