Jaki drut? Po prostu sterownik od silnika jest na kablu a nie w silniku.
Nikt ci używki za 300zł nie sprzeda, sprawne po 800 chodzą a nowy 2600zł...
Wersja do druku
Jaki drut? Po prostu sterownik od silnika jest na kablu a nie w silniku.
Nikt ci używki za 300zł nie sprzeda, sprawne po 800 chodzą a nowy 2600zł...
Dokladnie. Kupując używkę nie ma pewnosci ile bedzie działać. Moze rok a moze tydzień. Lepiej kupić nowy od e46 za 500zl niz używany z e65 za 1000zl.Cytat:
Zamieszczone przez LogiHuś
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
https://allegro.pl/bmw-e65-3-0d-218k...619840179.html
https://allegro.pl/bmw-e65-e66-wenty...3-5a8c7603780d
https://allegro.pl/bmw-e65-e66-wenty...2-7bf4c3302255
https://allegro.pl/wentylator-bmw-7-...454652357.html
Jak słyszę taki tekstto sobie myślę czy nie lepiej zaraz mogłeś sobie w ogóle kupić e46 skoro żal Ci na wentylator do E65 taki jak ma być .? Ehhh Dla mnie porażka. Nie lubię takich ulepów .Cytat:
Dokladnie. Kupując używkę nie ma pewnosci ile bedzie działać. Moze rok a moze tydzień. Lepiej kupić nowy od e46 za 500zl niz używany z e65 za 1000zl.
W czym widzisz ulep? W tym ze wentylator jest taki sam tylko sterownik jest na zewnątrz? Jak dla mnie mozesz sobie kupowac oryginały w ASO po 2000,ja nie mam zamiaru przepłacać tylko dla tego bo seria 7 to klasa premium i utrzymanie musi byc drogie. Tyle w temacieCytat:
Zamieszczone przez miro
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Szkoda ,że tak podchodzisz do tematu. To takie typowo polskie myślenie no, ale Twoje małpy, Twoje zoo.
Edit Może warto rozebrać silniczek wentylatora i sprawdzić czy nie da się go naprawić. Często naprawa jest prosta bo zaraz na wejściu kabli do niego gnije jeden pin i naprawa jest banalna no ale może łożyskowanie się zatarło.
Zerknij w ten link. Może Ci to pomoże w czymś https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2333606.html
Dobrze prawisz !!