Doprowadzony do szału - M57N2 nie nagrzewa się

Arman 72 stopnie to trochę mało ale czy to była maksymalna wartość jaką osiągnąłeś? może zbyt krótko jeździłeś?.....Jeżeli maksymalna to zapewne któryś bądź oba termostaty...ten Agr jest bardzo łatwo sprawdzić jest on na górze na wierzchu z głównym już trochę więcej roboty.

Misiek u Ciebie podobnie jak u Armana spróbuj porządnie zagrzać silnik i jeżeli temp będzie ok 70 stopni to raczej diagnoza będzie prosta. Jedyne co u mnie budzi wątpliwości to to że jechałeś bez webasto i to może powodować że silnik może się nieco dłużej grzać.

Na koniec wspomnę że u mnie po niedawnej wymianie termostatów temperatura silnika oscyluje między 88 a 92 stopnie i zegary gasną po kilkunastu minutach jazdy.

No tak, tylko że moje auto jak stanęło to podnosiło się*do 70-72c a jak zaczynałem jechać to spadało znów do np. 68 - on powinien się nagrzewać cały czas i iść*w górę…

A ile zapłaciłeś za tą wymianę mimo wszystko?

No to jak piszesz - silnik się nie dogrzewa i zapewne termostat albo dwa są do wymiany u mnie było podobnie 68 do 72 stopni.....po wymiane termostatów 88 - 92 stopnie. Za wymianę cena powinna oscylować w granicach 100 do 150 złotych.

To jak robić, wymienić od razu obydwa, czy może wymienić ten co jest "pod ręką" a jak ten nie pomoże to wymienić*też ten drugi? Bo z tego co wiem to zaleca się wymieniać od razu obydwa.

Widzisz to wszystko zależy od podejścia i możliwości finansowych. Ja stwierdziłem że wymienię dwa bo założyłem że zrobię to raz i będę miał z tym na zawsze spokój. Jednak jak ktoś liczy się z pieniędzmi zawsze może sprawdzić i może wadliwy jest tylko jeden.

A co do samych termostatów to ten Agr jest firmy Behr i na alle można go kupić już za ok 75 zł jest on identyczny z oryginałem tylko ma starte znaczki BMW, natomiast ten główny to kup w serwisie lub od chłopaków z silesii mają dobre ceny.....Ja w Aso Fus w Wawie mam zniżki i za głowny zapłaciłem coś ok 140zł.

Czyli całkiem niezłe te ceny, tragedii nie ma.

Ten który jest właśnie łatwiejszy do zrobienia to jest właśnie ten który kosztuje mniej tak? A ten główny jest bardziej schowany?

Może jednak zmienię ten z łatwiejszy dostępem, przejadę się - jak nie pomoże, to wymienię*od razu główny.

Bo nie ukrywam, chciałem wymieniać dwa na raz, ale jak mam zmieniać coś*co może jeszcze chwilkę pochodzi to może go pozostawię.

Tak, ten tańszy to górny Agr wymiana to jakieś 15 minut....U mnie uszkodzony był dolny (główny) ale i Agr też nie domagał więc wymieniłem dwa.

Dzięki wielkie.

Chyba wymienię obydwa. Może wówczas jednak to spalanie mi spadnie do tych przynajmniej 12L/100km…

Powiedz mi jeszcze jak to u Ciebie wygląda pod tym kątem (spalania) na dzień dzisiejszy?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arman

Dzięki wielkie.

Chyba wymienię obydwa. Może wówczas jednak to spalanie mi spadnie do tych przynajmniej 12L/100km…

Powiedz mi jeszcze jak to u Ciebie wygląda pod tym kątem (spalania) na dzień dzisiejszy?

---

spokojnie powinienes zejsc do 12l/100km (mowa o mieście oczywiście) przy sprawnych termostatach
ja wymienialem jakis czas temu (jest moj temat na forum - poszukaj)
auto mi sie nie dogrzewalo - dochodzilo do 70st.
po wymianie termostatow po przejechaniu ok 4km pierscien z zegarow znika i po dodatkowych kilku km temp wynosi 89-90st.
termostaty sa wazne ze wzgledu na dpf, a dokladnie proces jego wypalania, ktory zachodzi tylko przy odpowiedniej temp silnika

pzdr

Kurczę u mnie co do spalania to nie jest źle bo w trasie tydzień temu (Gdynia-Olsztyn-Gdynia 400km) spalanie wyszło 8 l na 100km nawet nie całe przy prędkościach średnio 130-140 no i ze dwa razy złoty osiemdziesiąt na kilka minut :D, natomiast w mieście (Gdynia ,średnio zakorkowane-nie wiem jak to inaczej porównać) spalanie wychodzi między 11-12l raczej z tendencją na 11) nie szaleje ale też nie jeżdzę jak emeryt :D Spróbuję jeszcze raz sprawdzić jutro temperature na dłuższym odcinku i dam znać co i jak.