730d 2007 - warto się zainteresować?

X6 z zewnątrz ładne i wielkie aucisko a w środku lipa na maksa mało miejsca i jeszcze tylna kanapa dzielona jakimś smiesznym czyms ze tylko 4 osoby moga jechać to dopiero masakra jest - w porównaniu do e65 to z ilością miejsca i x6 i Q7 mogą sie schować

Co zaś tyczy sie diesli to jest od powiedzmy 10 lat przewaga ON nad PB - wystarczy popatrzec na nowe X6 czy F01 ile jest aut i z jakim paliwem a czy ON taki dobry??
no ja osobiscie wole zdecydowanie PB dlatego pewnie przy zmianie auta będe celował w F01/02 ale tylko w benzynie

Dokładnie tak jak piszecie, X5,Q7 to małomiejscowe autka. Tzw 7 miejscowe to straszne naciąganie.

Q7 jeździłem wiele razy. Można by się spodziewać bóg wie czego z zewnątrz a w środku jak kolega pisze to zwykle A6 ! Natomiast mimo iż nigdy bym nie kupił to X6 dla mnie było autem szytym na miarę. Jak wsiadłem do środka poczułem się jak w domu :) Chociaż miejsc chyba nawet mniej niż w Q7.

Ale co do diesla w audi to ja tam nie mogę złego słowa powiedzieć. Daje radę. Apropo ciekaw jestem jak się jeździ 730d f01 . Bo chyba pewnego dnia taką kupie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

ciekaw jestem jak się jeździ 730d f01 . Bo chyba pewnego dnia taką kupie.

---

Fajnie się jeżdzi zwłaszcza po chipie :cool:

jednak zdecydowanie wole 750 w benzynie

Ciekawy jestem kto pierwszy ze starych wyjadaczy kupi F1 . Bo pozniej to juz mozna powiedziec ze zaczna wszyscy zmieniac . Tak samo bylo z e65 jak zaczynalem na forum to temat e65 wogole stal w miejscu . A teraz widac ze sie mocno ruszylo . Ja nic nie chce obiecywac ale zainteresuje sie F1 jak ceny beda w granicach 200 tys koron czyli jeszcze jakies 2- 3 lata . Zreszta tyle mam zamiar miec e65 .

Ja nie przewiduje zakupu następnej "SIEDEM". Ta którą mam pojeździ spokojnie co najmniej 5-7 lat. Po sprzedaży Jaguara będę rozglądał się za M3 E 90 ( chyba w miarę poprawny symbol) lub nowe M3 F30...teraz to będzie M4 :)
Opcją jest 911 ( 997)

PS
Na mnie większego wrażenia nie zrobiła F01 3.0 D pod względem samej jazdy ( porównanie moje E65) Minimalnie ciszej ale przy mniejszych prędkościach. O doznaniach wizualnych nie dyskutuje bo tu niestety na duży PLUS nowej siedem.

Ja się przymierzałem do F01 ale było kilka minusów jak dla mnie

1 duża ilosć właśnei silników diesla 3,0 i 4,0 a do mnie te silniki srednio przemawiają
2 słabe wyposażenie
3 mało nawet bardzo mało longów - a ja wersji krótkiej nie chce
4 brak xdrive - a tylko z takim napedem bym sie decydował kupić
5 ceny - za longa z xdrive w silniku 750 i na pełnym wypasie trzeba dac 185-220 tys zł - dla mnie to za wiele jak na ta chwile

Dlatego zakup F01/02 odkaładam póki co na przyszłość az ceny zaczna oscylować w granicach 120 tys zł czyli 2-4 lata

Za 2-4lata spokojnie będziemy mogli kupić za cenę 80tyś taką 730d która dzisiaj jest warta 130-140zł... - wszystko zależy od danego modelu, przykładem wspomniany przeze mnie wcześniej jest S-class W221 którego ceny mimo 2005/06r produkcji zaczynają się od 80tyś najtańszy! (także naprawdę ten model trzyma swoją wartość).

Mi sie wydaje, ze mocnej spadną z ceny. 10 letnie e65 zaczynaja sie od 30tyś, a Fka ma juz 5 :) Koniec tego roku a początek przyszłego będą juz za ok 100 - oczywiście mówię ogólnie :) Ja licze ze za ok 4 lata to będą od ok 50-60 tyś... Pewnie nie z x-drive ale będą ;)