Wersja do druku
Zgadzam się i wiem jak wygląda nowa metalowa uszczelka ;)Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
Wąski pasek silikonu położyłem tylko ,,w razie wu'' ... a jak to bywa często - rzeczywistość weryfikuje różne przypadki.
Gwoli statystyk ...pompa w moim M62 miała śrubki na miejscu, żadna nie miała luzu kwalifikującego do dokręcenia.
I dobrze, ponieważ M62 nie ma problemu z odkręcaniem się. M60 już tak :) co nie oznacza że nie ma co zaglądać. Nie zaszkodziCytat:
Zamieszczone przez ciah
Jeżeli chodzi o uszczelki wszelkiego rodzaju to to moim zdaniem kupiona podróba w sklepie na pewno nie będzie trzymać tak jak oryginał, wiec ja bym dał starą na sylikon
MOD: Na forum piszemy małymi literami!
Ja już pytałem paru mechaników i mówili daj "troche sylikonu na uszczelke".
A większość mówiła daj sam silikon po co masz wydawać na uszczelke stówe....
A ,że chce zrobić to dobrze i mieć spokój na dłużej wiec wolałem zapytać ludzi (z forum) co maja większe pojęcie niż mechanik robiący e38 góra raz na rok.
Twierdzisz, że Elring, który jest stosowany na pierwszy montaż w wielu autach, to podróbka?Cytat:
JEŻELI CHODZI O USZCZELKI WSZELKIEGO RODZAJU TO TO MOIM ZDANIEM KUPIONA PODRÓBA W SKLEPIE NA PEWNO NIE BĘDZIE TRZYMAĆ TAK JAK ORYGINAŁ, WIEC JA BYM DAŁ STARĄ NA SYLIKON
O markach Topran/Hans pries nie rozmawiamy, z tego to tylko katalog jest dobry :P
U mnie 2 sruby luzem, nastepna juz sie odkrecala. M60 - 1994.
4 śruby w misce w moim m60 się znalazły. To się nazywa w porę interwencja.
2 wieksze i 6 mniejszych srub w misce, pompa trzymala sie na 2 gwinty, masakra
no JACEKK. Byłes naprawdę bliski tragedii :) Tylko chwalić ze zajrzałeś! Brawo :]
rok czasu jak mam to auto zabieralem sie za to, ale nigdy nie bylo czasu, w niedziele przeczytalem ten temat i od niedzieli do wtorku-do kiedy moj mechanior mial czas spac nie moglem
ps
nie mam polskich liter bo mam angielskiego windowsa, prosze mi bledow nie wypominac