Wersja do druku
podepne sie do tego tematu zeby nie zakladac nowego.....mianowicie nie mam hydraulicznej klapy ale mam problem z dociaganiem....generalnie za mocno wciaga mi klape...jest nizej niz karoseria,odkrecenie odbojnikow ustawia fajnie klape ale.... nie otwiera sie .... za mocno naprezona jak ja wcisne w dol to wtedy zamek ruszy...moje pytanie jak reguluje sie zamek mozna go troszke wysunac ???
można zdejmujesz tapicerkę z klapy i tam są trzy śruby trzymające zamek, ważne żeby przy regulacji nie przesówać zamkiem na boki bo potem klapę kantuje i kłopot z ustawieniem, a może wystarczy zdjąć plastikową osłonę zamka, nie pamiętam dokładnie w każdym razie są trzy śruby trzymające zamek w klapie.
Podpinam się pod temat, u mnie klapa chodzi ale słychać ją z daleka jak buczy. Widnieje też mały wyciek z jednej ze śrub.
Śruba dokręcona ale mam ubytek oleju,więc ja też chętnie kupię... jak ktoś ma na zbyciu.
http://www.youtube.com/watch?v=wQRBl...eature=related
czy tak wam działa hydraulika klapy????? i czy każdemu tak buczy????
u mnie właśnie tak buczy i na końcu jakby dopychała jeszcze dokładnie jak na filmikuCytat:
Zamieszczone przez szczurek
U mnie dokładnie tak samo jak na filmie.
Dokładnie tak to działa, w końcu coś musieli zrobić aby ludzie się obejrzeli pod marketem :D :D :DCytat:
Zamieszczone przez szczurek
U mnie też tak buczy,czy tak powinno być czy powinna otwierać się cicho ??
w E65 też buczy - miałem 3 siłowniki i kazdy tak samo, u znajomego też. Co ciekawe w mercedesie i audi jest dużo ciszej buuu
Panowie, a ja zadam może dla niektórych dziwne, albo wręcz głupie pytanie. Ale czy można tą hydraulikę zdemontować? żeby była normalna klapa z dociąganiem tylko? Bo mnie to szczerze mówiąc wkurza...
można :)
To napisz cosik więcej :)
Wiem że na pewno trzeba normalne siłowniki wsadzić, ale jakiś sterownik, czy coś? Nic nie trzeba tam kotłować (oczywiście pomijam fakt demontażu pompy, przewodów i siłownika :) )
No i nie chciałbym pruć jakiejś elektryki, wręcz wszystko możliwie zostawić na miejscu, gdyby mi się odmieniło nagle i poczuł chęć ponownego posiadania wypasu heh.
Najprościej znaleźć kogoś kto chce przełożyć :) cały zestaw i ma ten sam kolor auta co Ty. Bo jak zamieniać to wszystko a więc całkowicie wymienić klapę.
A tak szczerze to co Cię w niej denerwuje? przecież hydraulika to jest kozak niesamowity. Jeżeli Cię denerwuje hałas to kup coś wygłuszającego jakąś matę itp. i obwiń ładnie silnik z pompą hydrauliki, miejsca na taki zabieg wystarczy a nie jest to raczej urządzenie, które potrzebuje jakiegoś chłodzenia itd.
Przekładać na pewno nie chce. Po pierwsze mam świeżo polakierowaną klapę (zrobiona na gładko :D ), a po drugie, tak jak pisałem wyżej, gdyby mi się odmieniło to chciałbym wsadzić to z powrotem.
Co mnie denerwuje? Najbardziej niezbyt szybkie działanie tego systemu. Zarówno otwieranie, jak i zamykanie, a że często korzystam z bagola, to na dłuższą metę mnie to zaczyna irytować. Hałas też przyjemny nie jest, ale na to jest sposób, taki jak napisałeś :)
demontujesz siłownik hydrauliczny, wymieniasz zawias i zakładasz zwykły siłownik gazowy, wyciągasz wtyczkę ze sterownika hydrauliki i reszta może zostać, jak będziesz chciał powrocić do systemu zakładasz wszystko z powrotem uzupełniasz olej który wycieknie przy demontażu siłownika i wszystko.
Oooo dzięki lockbud :)
A jeszcze powiedz mi gdzie ten sterownik się znajduje :P
sterownik jest nad pompą obok bezpieczników z prawej strony w bagażniku, biała puszka wielkości paczki papierosów.
Wszystko ładnie pięknie ale zawiasy są zupełnie inne i ani nie założysz zwykłego (oryginalnego) siłownika na fabryczny zawias hydrauliki ani nie zamienisz zawisów bo te nie podejdą pod klapę (inny rozstaw śrub).Cytat:
Zamieszczone przez lockbud
Można jeszcze spróbować podjechać do sklepu gdzie handlują takimi siłownikami i może uda się dobrać jakąś alternatywę. Byleby idealnie pasowała średnica otworu siłownika do trzpienia w zawiasie (dolna część), jeżeli nie uda się dobrać to można podjechać do tokarza aby odpowiednią tulejkę dotoczył i wbił w nowy zamienny siłownik. Jest to ważne aby nie było luzu w tym miejscu,bo uszkodzi to oryginalny zawias i będzie do wyrzucenia gdy będzie trzeba założyć hydraulikę z powrotem.
Co do odłączenia samej hydrauliki można także wypiąć wtyczkę z silnika/pompy.
inny zawias o innych rozstawach śrub występował tylko z początku produkcji i to kolegi już nie dotyczy ze względu na jego rocznik auta, więc swobodnie wymienia zawias i siłownik, a co do odłączenia tylko silnika pompy to można ale po co ma działać cała elektronika klapy jak wypnie wtyczkę centralki i cały ststem przestanie działać. Problem może być tylko jeden przy samym otwarciu, klapa z hydrauliką w orginale nie ma odbojów podnoszących klapę po otwarciu na około 1cm i jeżeli nie uniesie rękką klapy w chwili otwierania efekt może być taki że się spowrotem zamknie, ale wystarczy zmienić te ograniczniki gumowe na odbojniki i powinno być ok koszt odbojników w aso około 50zł.
:) znowu dowiedziałem się czegoś nowego, rozumiem, że wszystkie te czary mary skończyły się w autach przed FL ok dzięki za info
witam u mnie tak samo bagaznik nie chce sie czasami otwierac , tez musze sprawdzic plyn ale takze maska po otwwarciu opada ale to juz chyba wina samych silownikow.
Dziś puściły mi nerwy i postanowiłem w końcu dobrać się do klapy.
Odkręciłem śrubkę na pompie wlałem ok 60ml oleju ATF czerwonego od skrzyni biegów i klapa śmiga jak nowa.Trochę buczy ale jest to normalne.Nic nie musiałem odpowietrzać.
Otwiera i zamyka się szybko.
wszystko było by dobrze gdybyś jeszcze użył odpowiedniego oleju
czyli jaki to musi byc olej dokladnie?
gdybyś przeczytał od początku to byś wiedział :)
Cytat:
Zamieszczone przez Jey
No i szlak trafił bajery. Dzisiaj przed sklepem chcąc otworzyć bagażnik, nacisnąłem guziczek w pilocie i jedyną oznaką było odpuszczenie dociągania i pstryknięcie siłownika od zamka klapy. Hydraulika nie zadziałała (nie zaczęła podnosić klapy, tylko po chwili klapa znowu się dociągnęła). Nie chcąc robić scen przed sklepem wrzuciłem zakupy na tylną kanapę i wróciłem do domu. W domu zacząłem badać temat.
Nie działa w ogóle hydraulika, ani po użyciu pilota, ani po naciśnięciu zamka na klapie, ani po naciśnięciu guzika wewnątrz samochodu. W każdym z tych przypadków działa tylko odciąganie, elektromagnes zamka i zaraz klapa z powrotem się dociąga. Otwierając klapę ręcznie przycisk od zamykania jest podświetlony, ale nic się nie dzieje po jego naciśnięciu. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki (nie wiem który konkretnie jest od tej funkcji), ale wszystkie są dobre. Odpiołem akumulator na pare minut i złączyłem później klemy. Po podłączeniu klem, hydraulika nadal martwa. Spróbowałem nawet odłączyć centarlkę od tej klapy, ale wraz nic to nie dało.
Panowie gdzie szukać przyczyny? Dodam że do tej pory z klapą nigdy nie miałem problemów, zamykała się i otwierała nawet przy dużych mrozach, a teraz nagle umarła... Chciałem niby ją zdemontować, ale nie lubię zostawiać w ten sposób problemów, dlatego proszę o jakąś radę, czy podpowiedź o co kaman?
Sprawdź nalepiej czy dochodzi zasilanie do pompy - jeżeli tak to Ona walnięta jeżeli nie to trzeba by sie zastanowić przed nią gdzie coś jest zwalone...
No właśnie zapomniałem dodać że sprawdzałem napięcie (dla pewności żarówką kontrolką, nie miernikiem). W żadnym wypadku kontrolka nawet nie błysnęła, czyli ewidentny brak zasilania na pompie.
od pompy jest duży chyba 40a bezpiecznik z prawej strony bezpieczników w bagażniku, sprawdź też bezpieczniki pod białymi klapkami nad akumulatorem, może coś tutaj.
odświeżę temat bo wczoraj dopadło mnie to samo:/ Rafciu podołałeś temu?? o co kaman?? może ktoś wie??Cytat:
Zamieszczone przez Rafciu
Miałem u Siebie podobnie- aczkolwiek otworzone do bezpieczników, "poruszane" :D i chodzi do dzisiaj więc może to być czasem podobnie jak w moim przypadku błahostka.
W jednym z aut szefa było tak samo. Okazało się, że styki jednego z przekaźników wewnątrz modułu HKL były sklejone i nie mógł się ruszyć.
Moduł HKL znajdziesz nad pompką hydrauliki
Panowie a mam pytanie:) nie mam hydraulicznej klapy tylko zwykla z dociaganiem:) i jak powinna ona opadac? silowniki powinny byc takie ze powinna powoli opadac czy leciec jak w polonezie?
pytam bo zauwazylem ze jakklapa jest dlugootwarta (z godzinke czy podobnie) to jak ja zamykam to opada polowi bardzo i sie sama domyka bez zadnego jebnie**a zbednego:P moze ja mam juz po silownikach? (chociaz no u gory sie trzyma dobrze:P)
Z tego co ja zauważyłem u ludzi ze standardową klapą to przy domykaniu wręcz stawia opór więc masz na 100% po siłownikach.Cytat:
Zamieszczone przez JointoVicz
lubie to:D!Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Koledzy,czy ktoś jeszcze ma ten olej do klapy na stanie?
Odezwij się do kolegi cursor w temacie oleju ;)
JointoVicz u mnie jest tak samo opada gwaltownie a powinna opadac powoli tak mi sie wydaje czyli u nas beda silowniki do wymiany pewnie...
Albo co najmniej jeden siłownik, ale nie zaśmiecajmy już tematu, bo on dotyczy klapy hydraulicznej.
a po czym mozna poznac czy klapa jest hydrauliczna ?