Drazka nie wymienialem ale gumy tak (4 nakretki i wymienione). Przy drazku dochodza laczniki i przewody hydrauliczne. I taka cala wymiana wyglada. Mozesz przy okazji plyn zmienic jak nie zmieniales.Cytat:
Zamieszczone przez dealer25
Wersja do druku
Drazka nie wymienialem ale gumy tak (4 nakretki i wymienione). Przy drazku dochodza laczniki i przewody hydrauliczne. I taka cala wymiana wyglada. Mozesz przy okazji plyn zmienic jak nie zmieniales.Cytat:
Zamieszczone przez dealer25
które gumy wymieniałeś?? Tez Ci wywalało płyn??Cytat:
Zamieszczone przez lysy_k
Olej jest nowy bo kilka miesiecy temu wymieniałem pompę od wspomagania bo wyła i mnie to denerwowało.
Odpowietrzanie robiłeś Disem czy Inpą tez da rade?
W Inpie da rade. W module ARS i dalej Activation i cos Start... dokladnie moge w niedziele napisac.
A gumy te co drazek trzymaja. Nie u mnie nie cieknie. Drazka nie wymienialem ale bede musial bo zaczyna cos stukac (wymiana gum nic nie pomogla).
dealer25 i tak masz farta że przedni do wymiany.Jak padnie tylny to trzeba zawieche zwalać całą na dół bo drążek DD jest przykręcany od góry.
dobrze wiedzieć :) po weekendzie będę wymieniał drążek, a ostanio tak sobie pomyślałem wszystko już zrobiłem w tym aucie a dynamic nic sie nie odzywa i wykrakałem :DCytat:
Zamieszczone przez jaro5
Ja tylny robiłem po okolo 3 miesiącach jak kupiłem auto.Poprostu moje e65 posmakowało polskich dróg i zaczeło kapać.Zakładałem uzywke u kolesi co mają graty bmw i dają jakąs gwarancje.Nowy wtedy kosztowal mase kasy.Odpukać zrobiłem ponad 70tyś i susza
tylko dziwi mnie to ze ten drążek od dynamic drive u dołu jest suchy a płyn ucieka tym wężykiem odpowietrzającym co jest u góry przyczepiony hmmmm
czy po zmianie drążka jest jakaś procedura adaptacyjna czy wystarczy tylko samo odpowietrzanie?
A ja mam pytanie odnosnie czerwonej kontrolki z przechylonym samochodem. Dwa lub trzy razy zdarzylo sie ze po nocnym odpaleniu zatelepalo wozem przez sekundy dwie i wtedy pijawia sie blad DD. Po zgaszeniu i odpaleniu problemu nie ma. Nie wiem od czego to zalezy
Początki miałem dokładnie takie same
Sprawdz sobei układ DD bo prawdopodobnie ucieka Ci płyn i czasem łapie błąd jak ubędzie go więcej błąd wywali na stałe
zagladne tam ale plam nie zostawia, jestem uczulony na wycieki i obczajam glebe pod motorem codzien.