OK.
Trzymaj sie
Wersja do druku
OK.
Trzymaj sie
Odnawiam temat wymiany amorow. Zbieram sie do wymiany przednich (mam EDC) i mam pytanie, czy cos procz amora warto wymienic? Chodzi mi czy sa jakies lozyska , gumy bezposrednio zwiazane z amorem ktore warto zrobic prZy okazji..?
siemanko badstuff jak robisz przod to spokojnie rozbierz na czesci pierwsze gorne mocowanie amora i wyczysc/przesmaruj lozysko slizgowe.napewno nie zaszkodzi.ja u siebie profilaktycznie zrobilem i jest ok(wczesniej tez bylo ok ale przezorny zawsze ubezp.) poza tym z przodu wiecej nic nie ma interesujacego.
acha sprawdz oczywiscie stan gumy gornego mocowania amora rowniez.
pozdro :medit: :medit: :D :D :D :D
Tak jak arielowaty pisze ;)
Sprawdź sten gum pod sprężynami i stan gumy górnej na łożysku a w razie potrzeby (porwanie, przetarcie) wymień :cool:
Nic więcej złego Cie raczej nie zaskoczy
Dzikei za szybka odp. W niedziele biore sie za wymiane :) A czy tego lozyska sie nie wymienia? Mozna jakos okreslic stan tego lozyska po wyjeciu?
ellooo bedziesz widzial w jkim jest stanie.....z tego co pamietam sa tam chyba kulkeczki ale nie jestem pewien bo to rok temu robilem..naprawde nie pamietam ale jest to tak proste jak konstrukcja cepa nie mozesz nic zepsuc :D :D :D :D :D :D :papa:
ja robie tak, nagrzewam tuleje amortyzatora palnikiem, zakladam klucz na tuleje (jest tam miejsce), mocno staram sie przekrecic tuleją a kolega stara sie zbic mlotkiem amortyzator, 2-3 proby i praktycznie zawsze zchodzi,
Witam, mam pytanie odnośnie przednich amortyzatorow. Czy ta dolna podstawa sprezyny jest na stale czy mozna ja obkrecic ?
U mnie w EDC jest zdejmowana, w Sachs też, nie wiem jak w innych
Lewe koło(16 cali - jeszcze zima) u mnie prawie obciera o amortyzator, z prawej jest ok i wyglada to tak jakby ta podstawa byla zle ustawiona.
Jest mozliwosc aby podstawa byla zle ustawiona, przyszedl nowy amor Sachsa i jest bajeczka :) Pozdro