To pierwszy się pisze na test drive ;D
Wersja do druku
To pierwszy się pisze na test drive ;D
No i stało się ;D
Pierwsza modyfikacja za mną ;)
Zostawiłm dzisiaj w Ulterze auto i oto efekt 6 godzinnej pracy... wydechy w X5 3.0d są o tyle "dziwne" , że wlot i wylot z tłumika końcowego są po tej samej stronie tłumika czyli od strony silnika. Panowie przerabiali całe tłumiki żeby wylot był od strony zderzaka.
Co do dzwięku to lekko się zmienił i ma teraz lekko basowe brzmienie...nawet całkiem sympatycznie brzmi ;D
Zastanawiałem się jakie końcówki dac ale zdecydowałem się na zwykła rurę fi80 z nierdzewki.
Oto fotki- narazie na szybko na brudnym aucie
http://images49.fotosik.pl/158/75b4b65404536714.jpg
http://images47.fotosik.pl/158/5164aeb71ecbb65d.jpg
http://images37.fotosik.pl/154/12e09b0bd1bd0a08.jpg
http://images50.fotosik.pl/158/be0f698231b08d58.jpg
i już nieco bardziej bojowo wóz wygląda :cool:
Pięknie
No to teraz się prezentuje dopiero ..... ;)
Zacnie, Panie, zacnie... :cool: ;D
Domyślam się że wybór końcówek był trudnym dylematem.
Fi 80 rulezzzzzzzz ;) ;D ;D ;D ;D Pieknie wyszło :papa:
bez urazy ale dlamnie srednio, niewiem czy jest sens poprawiac fabryke w takim aucie 8/Cytat:
Zamieszczone przez EVAN
Krzywy a jakie to jest auto? ;D
Normalne BMW ;) . X5 ma nawet klapki w zderzaku więc nic nie wycinasz tylko wyjmujesz klapki i już masz otwory na wydechy ;)
Ja zrobiłem wydechy bo patrząc na tył auta w oryginale był taki nijaki i bez tego czegoś. Teraz jest zdecydowanie lepiej...no i wygląda prawie jak 4,4 V8 ;D
Muszę organoleptycznie sprawdzić to mruczenie z ř80 ;D chociaż nadal mam dziurawy bębenek ;D
Najważniejsze EVAN, że Ci się podoba. Mi by chyba bardziej pasowało, jakby te rurki nie były tak równo obcięte tylko z lekkim kątem (tak pod profil zderzaka), ale to nie problem. Teraz będziesz musiał się bardziej starać przy myciu, bo diesel lubi zostawić tłusty nalot :D