Pytanie odnosnie 740D Czy mogę zalać olej 10W40 ?? czy podoła w zimę ?

darekbb , ja myślę ,że nie ma żadnego znaczenia jaki olej zalejesz do Twojego silnika , bo sam tak naprawdę nie wiesz ile ma przebiegu ,a przy aucie masz tyle roboty,,że ten rodzaj oleju ma znikome znaczenie w Twoim przypadku. Twój silnik nawet na SUPEROLU pojedzie i nic mu się nie stanie. Pofilozofowac oczywiście można :mushroom:

Miro , pisanie ,że do silnika co ma ponad 300tys przebiegu zalewanie oleju 0 W40 jest złym pomysłem uznaje za zwykłe jak to sie godo u nos "dupienie fleków" :chuncky:

Twierdze tak dlatego ,że w swojej 730 d mam 0W40 Mobil i auto ma ponad 300 tys przebiegu i jest git , moja 25 letnie e32 M30 jest zalana Mobilem 5W50 i tez jest git.

Oczywiście luzik , bez urazy :angel:

nie no luzik Nie bydymy dupić fleków....jo wala olej słonecznikowy i tyż jeżdża ;):):)
Kożdy leje co se tam uzno za stosowne ale podżistać mogymy. :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

nie no luzik Nie bydymy dupić fleków....jo wala olej słonecznikowy i tyż jeżdża ;):):)
Kożdy leje co se tam uzno za stosowne ale podżistać mogymy. :)

---

Ja dobre :livid: jusz sam niy kadza :tears_of_joy:

BOSS wszystko co mogłem zrobić zrobiłem w tym temacie pozostało może wymiana czujnika na oryginalny oczywiscie o ile problem znowu sie pojawi bo nic innego mi nie przychodzi do głowy ,,,, Nie bedziemy sie martwić na zapas wóz dalej śmiga i nic sie nie dzieje oby tak pozostało :-)

A może płukanka silnika? puści co zapieczone

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

A może płukanka silnika? puści co zapieczone

---

A co płukanka ma puścić ? Raczej w sprawie ciśnienia nic się nie poprawi , tym bardziej że jeździł na dość dobrze płuczącym oleju.
MAGIELBMW740D nic się nie martw. Masz olej o pełnej syntetycznej bazie o dobrej płynności na zimnym, i Nie jest On jakimś zagęszczaczem jak ci ktoś wmawia.
BOSS a według Ciebie kontrolka miała nadal migać ???

Pany a co myslicie o valvoline 5w30 do R6 2.8 , taki mi mechanik nalal :-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez bawarczyk88i

BOSS a według Ciebie kontrolka miała nadal migać ???

---

Jasne ze nie :) , ale chyba nie myslisz ze zalanie gestego oleju jest ROZWIAZANIEM tego problemu, no chyba ze w ten olej to Jakis cudowny uzdrowiciel lub "bezdotykowy remontownik" silnikow :blabla:
Idac tym rozumowaniem to takim "rozwiazaniem" jest tez wydlubanie kontrolki oleju z zegarow :highly_amused:
proste i tansze jak wywalanie full kasy na gestszy olej, a kontrolka tez sie nie zaswieca.


Jesli mruga kontrolka to silnik nie trzyma fabrycznego cisnienia oleju co ma jakas przyczyne np. ogolne zuzycie, pompa oleju, zapchane kanaly olejowe, smok, wal, panewki itp... - wymiana/naprawa wlasciwych czesci bedzie rzeczywistym rozwiazaniem tego problemu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Jasne ze nie :) , ale chyba nie myslisz ze zalanie gestego oleju jest ROZWIAZANIEM tego problemu, no chyba ze w ten olej to Jakis cudowny uzdrowiciel lub "bezdotykowy remontownik" silnikow :blabla:
Idac tym rozumowaniem to takim "rozwiazaniem" jest tez wydlubanie kontrolki oleju z zegarow :highly_amused:
proste i tansze jak wywalanie full kasy na gestszy olej, a kontrolka tez sie nie zaswieca.


Jesli mruga kontrolka to silnik nie trzyma fabrycznego cisnienia oleju co ma jakas przyczyne np. ogolne zuzycie, pompa oleju, zapchane kanaly olejowe, smok, wal, panewki itp... - wymiana/naprawa wlasciwych czesci bedzie rzeczywistym rozwiazaniem tego problemu.

---

A zapewniałeś że nadal bedzie mrugać :wink-new:
Z wymienionych ewentualnie przez ciebie przyczyn MAGIELBMW740D już się odniósł we wcześniejszych postach i ciśnienie oliwy było sprawdzane.
Co do gęstości tego oleju porównywając go z zagęszczaczami to troszkę profanacją zajeżdża.
Większość osób chyba wie jak działa zagęszczacz i jak wygląda taki olej w minusowych temperaturach !
Przypominam że tem. płyniecia tej oliwy to -45C wiec tu gęstości nie widzę a że ma wysoką lepkość na gorącym to ja to uważam za plus.
Ja jażdże na tej oliwie i nie zauważyłem jakikolwiek minusów a kontrolka ciśnienia ( w obecnie panujących temp.minusowych ) gaśnie już podczas kręcenia rozrusznikiem.
Oczywiście że jeśli jest coś nie halo z motorem to piesze jest usuniecie usterki, a nie maskowanie jej .

Tak się skrada że kilka lat temu użyłem zagęszczacza oleju (od valvoline) w m20 i wiem jak on działa i jak w zimie kontrolka oleju palila sie 3-4 sekundy po rozruchu zimnego silnika, i bylem tego świadom a i sytuacja troszkę to wymusiła (wyciek oleju z pod uszczelki głowicy, odkształcony blok) w poszukiwaniu innego motoru na swapa....

Cytat:

---

Zamieszczone przez vramzes

Pany a co myslicie o valvoline 5w30 do R6 2.8 , taki mi mechanik nalal :-)

---

Ja osobiście nie jestem zwolennikiem tak rzadkiego oleju, chyba, że jest tak ciasne pasowanie, że producent wymaga. Auta japońskie lub nowe fordy.