I porównywanie w220 zwłaszcza po Liftingu, do E38 to nie porozumienie, należy go porównywać do E65, D3, Phaetona.
I porównywanie w220 zwłaszcza po Liftingu, do E38 to nie porozumienie, należy go porównywać do E65, D3, Phaetona.
Dokładnie rozmawiamy o aucie z przed liftingu, jezeli chodzi o lifting to nie ten budzet tak samo jak na E65 oraz D3 .Cytat:
Zamieszczone przez prezE32s
No to jeśli chodzi o wybór pomiędzy zdrowym E38 a zdrowym W220, wolałbym w220 :)
Tylko że zdrowe E38 będzie tańsze niż (naprawdę) zdrowe W220, odpada airmatic i problemy które prędzej czy poźniej sie z nim pojawią.Cytat:
Zamieszczone przez prezE32s
a to co e38 s edc nie było ????
Tylko że W220 nie było oferowane bez pneumatycznego zawieszenia.
Resumujac W220 bedzie drozsze w serwisie i zakupie zdrowej sztuki, za to E38 bedzie tansze w zakupie i serwisie oraz chyba bardziej mniej awaryjne?
Cytat:
Zamieszczone przez MączeK
Wszystko zależy od kondycji danego egzemplarza.
Ale coś mi się wydaje,że zanim wprowadzono airmatic to było jeszcze zawieszenie hydrauliczne w W220...i to podobno jest katastrofa...wycieki nie do opanowania...Straszycie tak tym airmatic-em a miech po regeneracji kosztuje 800 zł...przecież to nie majątek...nowy w Norwegiii Bilstein do W211 widziałem za 2900 koron czyli 1500 zł...w ASO wołają 4000 zł hehe...Mi bardzo podoba się E38 i dlatego byłem w posiadaniu przez 1.5 roku ale stwierdziłem,ze moje zdrowie psychiczne jest ważniejsze od posiadania BMW :) ...to auto absolutnie nie nadaje się na panujące tutaj zimą warunki...wieczny stres czy przez np nie otwierające lub dla odmiany nie możliwe do zamknięcia drzwi nie spóźnię się do pracy...a to tylko jeden z mankamentów...auto naprawdę piękne ale wyjatkowo wku.wiające...Ja bez zastanowienia brał bym W220 i tylko w 500-ce na airmaticu...Pozdrawiam.
Wlasnie ABC jest trwalsze od pneumatyki.
http://www.abcregeneracja.com/