-
ojj ja mam tylko 440nm to na pewno przegram :)))
ale jak pisałem dla mnie czy wygrywam czy przegrywam jest zabawa także oferta spotkania jest aktualna nie muszę dostać niczyjego auta jak wygram spotkamy się pogadamy zrobimy ściga i kulturalnie opiszemy jak było proponuję przedział 20-200 lub 60-250 z rolki wtedy odpadną umiejętności kierowcy na starcie a zostana same osiągi aut w rywalizacji
a co do 745 ono zdrowe ma jakieś 6,5s do setki ale na setce życie sie nie kończy stawiam, że 730d o mocy 250-280km juuż powyżej 120 byłoby słabsze od 745 taka prawda nie jedzie się momentem na silnik tylko na kołach oponami przełożeniami skrzyń itp
to jakim cudem głupia honda mająca 200nm obrabia diesla o 600nm????? a są to częste przypadki wystarczy pojechać na profesjonalne zawody na 1,4 żeby zobaczyć, że wazna jest też masa aerodynamika skrzynia i jej zestopniowanie itp wiem bo byłem i wydymało mnie tyle "śmiesznych" fur, że głowa boli......
a ja nie mam grubego tuning jedynie wydech dolot i reg ciśniea nawet programu nie ma Adasio :)
aha jak wygram z 730d Riki to potem z chęcią sprawdzę też to audi 2,0 tsfi o mocy 211km z chęcią sie z nim zabawię lub ono ze mną :)
to jak zaproszenie mam czy nie??
-
-
Nie ma poniżej 6s niestety dopiero 750 ma poniżej 6s
No to czekam na podjęcie rekawicy przez kolegę Riku
-
Może ja się wypowiem, bo jestem zwolennikiem dużych diesli. Ostatnio miałem 740d E65, silnik fajny, fajna elastyczność, teraz mam A8 D3 3.7 V8 i jestem pewien, że 740d dostanie odemnie po pupie... Jedynym dieslem który naprawdę urywał łeb przy każdej prędkości, był mój Phaeton 5.0 V10 TDi, tutaj w standardzie mamy 313km i 750nm, po lekkim chipie wyjdzie około 340km i 900nm, a to już naprawdę robi przeciąg, tyle, że przekłada się też na paliwko. :)
-
E65 745i 0-100km ma dokładnie 6.3s.Mierzone nie raz i z katalogu dane.
-
Znam ptzypadek że phateona wysunął compakt oz dieslem o mocy 250km :-) ale compakt jest mega lekki
-
Jako ze miałem E38 740i i 740d mogę powiedzieć że dupohamownia mówi że diesel jedzie mocniej, realia są inne... W E65 przedliftowym jest ten sam silnik więc nie widze powodu dla którego on może objechać 740tkę, a co dopiero 3.0d, chyba że chip + skrzynia 6tka robią taką różnicę, tego już nie wiem.
-
Zdzira 4,4 z 2.0tfsi nie będzie miało problemu objechać chyba ze mocno zmodyfikowany. Ja wielokrotnie sprawdzałem sie z Passatem 2.0tfsi mojego znajomego. On miał + intercooler, wydech , program na 99 oktanów zestrojony daje to 300 koni na hamowni nie pamiętam ile niutow, z e66 745 szły praktycznie równo , plus ze powyżej 200 pasat zaczyna dostawać:)
-
Ja mam A3 ośkę 2.0 TFSI 263KM i 394Nm i robię 745 okrutnie do 160kmh. Potem idziemy równo.
-
Teraz w tym pasku B6 kombi (masa sporo większa od a3 Pawliko) jest silnik audi 2.5tfsi ze skrzynia tylko przednia oś nie quatro i jest wysterowany na 380 konia + procedura startowa tez 99 oktanow i e66 745 dostawało juz zauważalnie nawet z rolki:)
