Wersja do druku
Właśnie dlatego mam czarne myśli. Powymieniam wszystkie elementy gumowe wału a finalnie pójdzie konwerter do regeneracji ( i kupa,kupa kasy). Chyba za dużo mocy..... na wale:courage: Mam to samo co xenon tylko że przy 110km/h i lekko noga z gazu i się zaczyna. Jak układ napędowy napięty ( przyspieszamy) tego efektu nie ma....
Dokładnie tak mam napięty wał tego efektu nie ma chyba 4tyś nie nasze tak na święta hi hi
Jak co to możemy się kiedyś umówić na porównanie będziemy pewni
Witajcie. Czy krzywe tarcze hamulcowe mogą powodować drgania na kierownicy i całym samochodzie ? Pytam bo już nie wiem czego się złapać . Tarcze są wykończone bo przy 100km/h i więcej podczas hamowania wszystko bije. Ale czy mogą powodować drgania podczas normalnej jazdy ? Elementy zawieszenia sprawdzone i uszkodzenia wymienione. Wał napędowy sprawdzony i wszystko wygląda dobrze. Pytałem gościa w komisie i podobno było tak. Auto stało ok. 7 miesięcy po tym czasie przejażdżka i uznał że są krzywe tarcze więc nie kupił nowych tylko oddał do przetoczenia ( wiadomo samochód szedł do sprzedania więc wszystko za półdarmo ) . Przyjechał do komisu i auto dalej stało ok. 1 miesiąca zanim znalazło nowego jelenia czyli mnie.. I teraz nie wiem co z tym zrobić. Planowałem i tak zmianę całych hamulców przód i tył ale czy one mogą powodować drgania samochodu ? Kurde średnica tarcz to 374mm więc spore bo mam 745d.
Aha jeszcze zapomniałem dodać, że handlarz przetoczył tarcze ale bez zmiany klocków bo jeszcze były grube jak powiedział..