Internet nie zapomina,kiedys bedzie chcial ja sprzedac...:smokin:
Wersja do druku
Internet nie zapomina,kiedys bedzie chcial ja sprzedac...:smokin:
Myślę że nie warto się sprzeczać :) Każdy robi jak uważa i co jest dla niego stosowne. Ja np poprzednio miałem e36 328i ze szperą i przez ten cały czas użytkowania nawet nie poszłem bokiem, tyle co w zimie na parkingach po śnieżku sobie polatałem :)
Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Jeśli wszyscy palacze gumy wyglądają tak, jak z filmiku "Krzychu, teraz kadetem" to faktycznie, driftowa elyta wiedząca co i ile kosztuje :)
Rób co chcesz swoim longiem, zarabiaj jeszcze więcej i inwestuj ile wlezie, centralnie mnie to wali. Nie widziałeś mojego egzemplarza, więc nie komentuj, bo mógłbyś się zdziwić :) Z moimi poglądami nie musisz się zgadzać, ba, nawet o to nie zabiegam. Wrzuć na luz, albo idź upalić se lacia, wykręć donata i poczuj się lepiej, jako osoba spełniona i dowartościowana :)
wbrew pozorom, to auto nie dostaje w pi...dę bo mocy i nm jest tyle że nie trzeba się specjalnie przykładać prawą nogą by osiągnąć taki efekt, więc nie wiem o co kaman? co 7er to święta krowa że nie wolno? bardziej irytują mnie przechwałki typu, wczoraj na trasie warszawa-wrocław wyszło mi 9 litrów 740i, nie ważne że ciężrówki go wyprzedzały ale i tak jest zajebisty
Dlatego warto zacząć od E36 a nie od E38 :)
to ty opowiadales o remizach itp. moje auto nie boi sie wykrecenia bąką ... co innego twoj diesel.....Cytat:
Zamieszczone przez No_Name
chcesz sie wyszalec kup se e36.... oswieć mi "szerloku" dlaczego e36 a nie 4 litrową e38?
to bmw jak było nowe nie kosztowało 15 tysi. to że się zestarzało nie znaczy że ma być katowane... wyższe cele? tak. to małe cudo techniki swoich czasów pod kątem wyciszenia wnętrza, wyposażenia i komfortu jazdy... nie ma wiele wspólnego ze sportem... nie wiem tez po co jakieś religijne postacie na ścianie do tego mieszasz.Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
jeśli e38 byłoby stworzone do dziecinnego kręcenia bąków, to byłoby wyposażone w stosowną geometrię, mechanizm różnicowy i ważyło >0,5 tony mniej. do tego miałoby miejsce na akcesoryjną cegłę, która pełniłaby rolę autopilota i posiadała umiejętności = temu kierowcy ze zlotu... a skoro nie jest tak wyposażone - to palenie gumy jak na filmiku (FFS - jednej!) to zwykłe katowanie auta.
Dlatego np. E36, że ma inną budowę i charakterystykę w takich sytuacjach. Ale może być też E46 czy inne gabaryty tego typu. A najlepiej jakieś M3 :smokin:
kilka słów ode mnie bo widzę żę budzą się kontrowersje....
1 filik i ostatni jak pali e38 - dziwnie się ogląda - całe życie śmigam na majówkę i palę papcie w arenie czym tylko jadę bywało e34 e36 e39
nigdy e38 ale co nam do tego - ma pieniądze, ma auto niech pali papcia ile wlezie
co do filmiku z obalonym autem na ATS jakaś wiejska impreza to była byłem bo zabrał mnie wujek dawno temu kierowca był pijany i prawka nie miał tak mówiła publiczność biegająca obok auta. auto po obaleniu na koła odpaliło ale już dymiło strasznie, zaciąglęło olej odmą myślę że korby na tłokach mogły już się pogiąć, fajna akcja
popieram pałowanie - a jak ktoś kupuje musi uważać jak zawsze takie życie
Piszecie, że jak ktoś pali gumę czy wykręci od czasu do czasu bączka swoja 7er to od razu ma być katowanie auta. A co powiecie "eksperci" na jazdę autostradą 250 km/h ??? Przecież wtedy obrotomierz jest już na czerwonym polu, to wg was już nie jest katowanie ?? Bankowo większość z was przynajmniej raz spróbowała ile ich 7er poleci, a może nie raz.
To, że 7er ma nastawy zawieszenia mało związane ze sportem to jest oczywiste, ale 3er też konstruktorzy nie projektowali z myślą o ściganiu się czy upalaniu, przyjęła się tylko taka bzdurna opinia, że 3er to można.
Na tegorocznym zlocie mieliśmy do dyspozycji pas startowy i niektórzy się ze sobą mierzyli, czyli wychodzi na to że jadąc na każdym biegu do odcinki katowaliśmy swoje auta, co prawda zawieszenie w d*pe nie dostało ale silnik już tak :pound: