Przy obciążeniu schodzi i do 90 stopni. Kiedyś był na forum link do charakterystyki pracy termostatu, ale to parę lat temu i chyba już nie znajdę na komputerze (bo pamiętam, że siągałem).
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Wersja do druku
Przy obciążeniu schodzi i do 90 stopni. Kiedyś był na forum link do charakterystyki pracy termostatu, ale to parę lat temu i chyba już nie znajdę na komputerze (bo pamiętam, że siągałem).
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Pytam z ciekawości. U mnie jest 94-97.
Jak ostatnio jeździłem na wakacje autostradami (niestety nie przez Niemcy i za bardzo nie mogłem pogonić) to schodziła mi do 93-94 stopni (auto bez lpg).
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Ja mam LPG i różnicy w temp. silnika nie zauważam.
Teoretycznie nie powinno być. Dodam jeszcze, że trzy lata temu wymieniałem chodzić ę w ASO w Austrii i od tamtej pory mam też oryginalny płyn zalany.
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Odpowietrzać układ należy na wl stopniach 32 i minimalnym nawiewie.
Temp otwarcia oryginalnego termostatu to 95" także 95"-115" to norma. Przy 115" to powinieneś juz wysłuchać wiatrak klimatyzacji który włącza sie wspomagajac chlodzenie.
Jezeli to nie pomoże to sprawdź czy pomiędzy chlodnicami nie ma syfu po polowe bo i tak sie zdarza po wielu latach.
Poza tym uważam, ze przy tych silnikach dla bezpieczeństwa powinno sie założyć termostat otwarcia 85" i jeździć bezpiecznie dla silnika i jego osprzetu ;)
A może po prostu wywalić termostat i zostawić otwartą rurę...
Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
Wtedy pewnie bedzie niedogrzany a to podobno tez nie zdrowe dla silnika no i ogrzewanie byloby slabsze.. W Galancie kiedys nie mialem termostatu to w zime przy zaslonietej na maksa chlodnicy nawet w korkach do 90* nie dochodzilo, a podczas normalnej jazdy ogrzewanie wialo raczej cieplym niz goracym..
A co z tymi termostatami, które otwierają się przy 85C? Kiedyś mi się obiło, że ktoś do M60 czy M62 montował taki termostat?
Po zamontowaniu termostatu 85 stopni, M62 chodzi w granicach 90-95 stopni.