-
-
W 730 wszystko jak na dłoni to nie jest dużo najbardziej liczy się brak korozji na elementach nie wymiennych. Jeśli tylko drzwi i klapa stanowią problem a reszta jest dobra to jest to fajna baza. 740 wygląda już gorzej nie wiadomo czego sie można spodziewać po niej
Tablica na wkręty to tez nie zbyt mądre jaja tam mogą pod nią już być.
-
Ale ma ori BH :D A to spory plus
-
W tej 740 tak na pierwszy rzut oka to listwy progowe przedliftowe mnie drażnią. Reszta do odratowania :-)
-
Ta 730 z m30 pod maską też ma przed liftowe listwy :)
Co do fioletowej widać ze błotnik i maska juz były lakierowane :)
I rozkodowany Vin:
Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia WBAGD81070DE40581
Kod typu GD81
Typ 740IL (EUR)
Typoszereg E E32 (2)
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M60/2
Pojemność skokowa 4.00
Moc 210
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor SONDERLACKIERUNG (490)
Tapicerka (0442)
Data prod. 1992-09-23
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S352A DOPPELVERGLASUNG Pod. oszklenie izolacyjne
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Regulacja fotela przedn. elektryczna
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S489A LORDOSENSTUETZE FUER BEIFAHRER Podparcie lędźwi pasażera elektr.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S499A KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH Zagłówki w siedzeniu tylnym elektryczne
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego
S662* BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Wyposażenie na życzenie Klienta
S945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEIT
Składanie Indywidualne dane pojazdu
Tekst
0490 Color
= Lackierung in daytonaviolett-metallic, wie Schl.Nr.283,
incl. AuÃenspiegel und StoÃstangen, gem. B 8096.E
0940 Special request
= Shadow-Line, wie Schl.Nr. 339, gem. B 9068.D
-
jestem fanem sportowych dolotów ale jak widze ten to zastanawiam się gdzie miał mózg montjący go osobnik prosto na chłodnicy wnętrze trup blacha trup jednym słowem typowa polska malyna za pare koła a z 10-15 trzbe awłożyć w odratowanie ja bym tego palcem nie ruszył kupa blachy do wymiany potem w zasadzie cała do pomalowania żeby to miało ręce i nogi a gdzie silnik skrzynia 1 serwis itp itd??
-
silnik żyje i ma się bardzo dobrze tylko ja bym puchę ori zamontował i skrzynia jak najbardziej ok bo niedawno wsadzona, a co do spodu bez dziur czy innych cudów ale zdjęć nie mam... co do pisania że kibel na maksa to ja nie wiem czego oczekujecie po 740iL za 7.5 kafla xD Zdzira a co masz do wnętrza bo skóra nawet popękana nie jest jak w 3/4 na allegro??
-
Nie wiem jak można takiemu szrotowi tyle miejsca na forum poświęcać, mówię o tej fioletowej 740. Ładne e32 kupuje się za 20k+ w Niemczech i koniec. U nas cuda raz na rok się zdarzają, ale to wszystko.
-
Brawo ttrol. Ja również jestem tego samego zdania. Jednocześnie jestem świadomy faktu iż kupując takie auto poniżej tych 10 tys na wstępie wiem że czeka mnie totalny remont tego auta. Nie mówię tu tylko o malowaniu i wymianie elementów wymiennych karoserii ale również wymianie całego układu napędowego. Najlepiej jest gdy uda się to wszystko rozłożyć w czasie. E32 to auto już dwudziestoletnie często bardzo zmęczone przez kilku poprzednich właścicieli oraz LPG. Najlepszy przykład stanowi jak dla mnie E32 "Dziadka ze ślesina" bo jak coś jest Igłą to tyle właśnie kosztuje.
-
Tej fioletowej to bym nawet za 4k nie kupił, obraz nędzy i rozpaczy :doh: Jeśli ktoś chce za nią 7,5k tylko dlatego, że to 740 w longu to proponowałbym terapię wstrząsową, i to od zaraz. Skoro auto z zewnątrz tak wygląda, to nie wieże żeby mechanicznie było OK.
