W momencie wypadku mial 1187000 km... Teraz tylko trzeba poczekać na handlarza z Polski, opylić mu za 1000Euro. Nasi wyklepią, skręcą o jakiś milion licznik i bedzie jak ta lala z przebiegiem 187000km :)Cytat:
Zamieszczone przez J-B
Wersja do druku
W momencie wypadku mial 1187000 km... Teraz tylko trzeba poczekać na handlarza z Polski, opylić mu za 1000Euro. Nasi wyklepią, skręcą o jakiś milion licznik i bedzie jak ta lala z przebiegiem 187000km :)Cytat:
Zamieszczone przez J-B
Jesli sprawdzales przebieg w EWS przy uzyciu PASoftu to te 900kkm to zwykly blad w sofcie. Takie 3 grosze ode mnie:p
To jest normalne.Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
to też brałem pod uwagę, miałem już kilka takich przypadków na ponad 900 tysięcy. Stan auta wskazywał raczej na przebieg z EWS.
Czym jest spowodowany ten błąd w EWS i czy można odczytać ile tam wcześniej było przebiegu?
Znaczy czym to odczytać najlepiej?
INPA nie wiem czy sie da, zaraz sprawdze:D, ale BMW Scanner ma blad i w starszych autach w EWS II/III wywala 900.000km przebiegu. A rozbieznosci kilkudziesiesiu km tez sa norma i nie oznacza to, ze ktos przy nich grzebal (sprobuj zakodowac LCM np na 227558 - tak ostatnio potrzebowalem - kodowal 227500 i ni chu chu inaczej. Dam znac jak z INPA poszlo.
Daj znać jak poszło. Z EWS miałem tak w autach po lifcie. Nie wiem ile musi być rozbieżności w przebiegu w LCM, aby nie było kropli, ale margines może byćCytat:
Zamieszczone przez OskiUK
Co do INPY nic nie znalazlem, ale bawilem sie ca. 5 min. Jesli chodzi o rozbieznosc to o ile pamietam jesli jest wieksza niz 250km wtedy wali tamper dot.