Wersja do druku
Takie rzeczy robisz u zaufanego mechanika albo sam. Jak dajesz pierwszemu lepszemu to tak naprawdę do końca nie wiesz co masz zrobione i jak masz zrobione. Nie wiem czy ma to związek z kiepskim paleniem ale napisz jeszcze czy jak nie chce odpalać czy jak wciśniesz pedał gazu czy wtedy odpali .?
Oj zaufany mechanik był. Polecany na forum i nieskazitelne opinie miał. Potem się okazało, że złego słowa "nie można" o nim napisać.
Dodawanie gazu raczej nie pomaga (chociaż próbowałem dodawać z umiarem). Wstępnie nowy, oryginalny czujnik położenia wału niewiele zmienił. Dalej ciężko pali po przestoju. Trochę jakby chciał na początku załapać i potem długo nic i załapuje od bardzo wolnych obrotów, ale dość szybko wkręca się na 640.
[Nie edytuję bo nowa treść]
A co Wam będę opowiadał. Tak jest po 1.5 g postoju:
https://www.youtube.com/watch?v=truz...ature=youtu.be
Dodam tylko, że potrafi kręcić dwa razy dłużej, ale chyba zimno i mokro pomaga mu odpalić (albo nowy czujnik wału ułatwił trochę robotę, ale nie jest główną przyczyną).
Czujnik położenia wałka rozrządu bym jeszcze sprawdził. Spróbuj go odpiąć może będzie bez niego chodził . Audi A8 chodzi z odpietym a BMW z tym silnikiem nie wiem ale warto sprawdzić.
Zobacz w razie czego są używki. Może miałbyś od kogos na podmianę ,na próbę ?
Miro, czujnik wałka już podmieniałem. Mam swój stary oryginał i używany EPS na podmiankę (swoją drogą zastanawiam się czy EPS nie jest podwykonawcą OE, bo format numerów części jest bardzo podobny). Teraz siedzi EPS, ale wcześniej był mój i na obydwu były problemy. Mierzyłem obydwa czujniki i wynik jest bardzo zbliżony. Mogę jeszcze odpiąć i zobaczyć.
A sproboj podladowac aku przed odpaleniem w ogole ile twoj aku ma juz
Ma ze trzy lata (Varta Blue Dynamic). Poprzedni, jak padł, dawał zupełnie inne objawy i palił od razu albo wcale. Zakładam, że po zrobieniu np. 400 km trasy i odstaniu dwóch godzin akumulator mam podładowany a jednak objawy pozostają.
Byłem u Toudiego w Chrcynnie ina razie na samych oględzinach. Okazuje się jednak, że ciśnienie gazu spada po jego wyłączeniu, więc pewnie zbiera się w dolocie i przeszkadza. Może za krótko próbowałem jeździć na zakręconej butli i pewnie jeszcze z przewodów mi zlatywało. Okaże się w połowie maja bo dopiero wtedy pojadę na naprawy. Mam nadzieję, że nie wybuchnę do tego czasu.
Zakręć to gowno i jezdzij na Pb. Na pewno to Twojemu autku wyjdzie na zdrowie. Co wy się tak upieraciee na tym świnstwie jezdzić jak już to jest w aucie? Kurde ,nie rozumiem Was czasami. Tydzień lub więcej tylko na dobre wyjdzie autku na benzynce.
Aleś Ty cięty na LPG. Na razie wyjeździłem gaz do zera i zatankowałem Pb pod korek. Pojeżdżę trochę na benzynie. Jutro zakręcę jeszcze na butli.