Termostat M62 jak sprawdzić czy działa?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Piotr_R

Do mojego jest termostat który musi być po wrześniu 98 i kosztuje 350. W związku z tym, że jestem druciarzem, myślałem czy nie kupić termostatu od e65 wahlera, który jest taki sam, ma taką sama temp. otwarcia ale kosztuje 160 i ma inny korpus zewnętrzny i mocowanie na 3 śruby. Wydaje mi się, że ktoś tu próbuje dobrze zarobić na termostatach do e38 4.4 które w niczym nie są wyjątkowe, poza odrobiną aluminiowego korpusu, blaszki i sprężyny.

---

Ja zamawiałem w czescidobmw.pl i kosztował równe 300zł (ORI BMW) przesyłka kurierem 17zł. zawsze to taniej:) U mnie termostat działał(a przynajmniej temp były w normie) tylko czujnik padł.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jędrek

radzicie zalać wodą heh a w silniku przy 105 woda sie nie zagotuje tworząc poduszki powietrzne w bloku

---

Dlatego wczesniej napisalem "Jak masz dobry korek chlodnicy"- jak trzyma cisnienie to tak jak Kosaro napisal nawet woda osiagnie wyzsza temperature

p.s: w czasie testow w okolicy temp pracy silnika nie odkrecaj korka :)

ja nawet powiem że musi osiągnąć wyższą temperaturę
w teście zagarów możesz sprawdzać dokładną temperaturę

tak tylko przy ciśnieniu 2 bar tylko patrzec który wąż pęknie a może chłodnica może nagrzewnica hehehe

znawcy powiedzą ze jak węże twarde to usczelka

http://allegro.pl/bmw-e30-e32-e34-e3...965772716.html







mod edit: edytuj posty, pisanie posta pod postem jest niedozwolone

no więc morał taki korek przy 2 barach wyp.....li wode z bloku i głowicy bo przecież tam sie pierwsze zagotuje i zamiast termostatu kupi cały motor :wave:

do 2 barów. wiecej korek wywali nadmiar jesli jest sprawny. gotuje przy 120 ale to chyba widac na wskazówce . zagotuje jak odkrecisz korek i rozprężysz układ. a tak dokładniej to układ pracuje ponizej 2 barów ale widze ze szkoda czasu na ta dyskusję , od termostatu do silnika ,

Wsadziłem odpaliłem pojeździłem efekt - Węże twarde, włącznie z tym za termostatem. Wszystkie gorące ten za termostatem tylko delikatnie ciepły. Temperatura wg. testu 07 108-109 stopni. Czyli jeśli się nie mylę to termostat nie otwiera?

jak długo pojeżdziłeś to myśle że jest ok gdyby nie otwierał to po kilku minutach by zagotował a wlałeś wode czy płyn

Jeździłem jakieś 10 minut. Wydaje mi się, że się nie otworzył, węże, wszystkie był bardzo twarde, temp na test 7, 108-109 stopni, tylko nie wiem dlaczego cały czas kręci mi się wiatrak od klimy kiedy jest wszelki nawiew wyłączony, kiedyś ktoś ponoć za zablokował i kręci się cały czas, czy coś takiego jest możliwe? Ale co z tym termostatem? W układzie była woda z delikatną ilością płynu bo gdzieś miałem taką miksturę na dolewkę ale to 20% płyn 80 woda.