Płukanie silnika przy wymianie oleju

jedni mają czysto bo robią płukanki przy kazdej wymianie inni robią raz na 10 lat i myslą ze wszystko pusci ...
np w Hollandii to nikt nie zmienia oleju w autach starszych jak 5 lat... ze mnie sie smieją w pracy jak mówie ze co 15k zmieniam w silniku a w skrzyni i moscie co 60k...

czuje sie jakos dziwnie gdy chce im wytłumaczyc czemu trzeba tak robic, a wg wiatraków płukanka nie powinna miec miejsca bo dopiero mogą byc jaja z silnikiem...inna sprawa to rodzaj oleju nie bede mówił głosno ale wg mnie olej bmw brudzi wiemy wszyscy ze castrol to to samo wiec...

na temat liqy moly flush engine to powiem ze miałem w listwie smarowania wałka rozrządu błoto...
smarowanie tam idzie szpilką od listwy do kazdej stopki..w jednej głowicy wszystkie były zapchane smołą błotem olejowym i dekle czarne jak smoła..

Hej, tak piszemy o tych płukaniach, to jeszcze dopiszę Seafoam w Stanach używane nagminnie, też używałem i było super. Poniżej przykładowy filmik z Youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=X832d4MtYUc

nawet w M60

http://www.youtube.com/watch?v=uFM75aDLdRM

jak zwykle znajdą się przeciwnicy, ale środek robi dobrą robotę, kiedyś w Cadillacu Deville 4.9 miałem taki nagar w dolocie, że myślałem o czyszczeniu maszynowym, ale zastosowałem Seafoam i było jak nowe. Właśnie się wybieram w przyszłym roku i kupię trochę środka, zobaczymy jak się sprawi w M70.

w polsce mozesz kupic odpowiednik seafoam http://www.toolsofcalifornia.com/sit...-cleaner_0.png silnik wprowadasz na 2-3 tys obrotow i wpryskujesz w dolot, a jezeli chodzi o plukanki do oleju to proponuje otworzyc opakowanie i sporobowac wymyc tym preparatem silnik, zobaczycie jak to dziala...

z ciekawości pytam, czy to bezpieczne dla silnika takie 3tyś obr i lanie w dolot tego preparatu? założę się że temp silnika znacznie wzrasta

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

w polsce mozesz kupic odpowiednik seafoam http://www.toolsofcalifornia.com/sit...-cleaner_0.png silnik wprowadasz na 2-3 tys obrotow i wpryskujesz w dolot, a jezeli chodzi o plukanki do oleju to proponuje otworzyc opakowanie i sporobowac wymyc tym preparatem silnik, zobaczycie jak to dziala...

---

Hej to nie jest to samo, to jest w sprayu i czyści nalot bezpośrednio, nie pryska się tego na pracujący silnik. Seafoam dodaje się też do paliwa.

Znalezione na innym forum:

Cytat:

---

Zamieszczone przez InneForum;)

Lukasz powiem Ci ,ze przeczytalem caly internet zaczym sie odwazylem wlac do silnika plukanke (konsystencja troche jak Woda/Wodka http://raceism.pl/forum/images/smilies/icon_e_wink.gif ) i wez to wlej do silnika http://raceism.pl/forum/images/smilies/icon_eek.gif . Wczesniej nagar na korku i brak jakiegokolwiek info czym silnik zalany wiec balem sie zalac ,zeby mi kanalow nie pozatykalo , albo na panewki jakies dziadostwo nie poszlo( poprzedni wlasciciel pewnie w tesco serwisowal http://raceism.pl/forum/images/smilies/icon_e_sad.gif ). A ,ze czekal juz syntetyk Motula , zaryzykowalem.
Po 15min na plokance zlalem stary olej . Doslownie smola tyle ,ze bardzo zadka, auto jeszcze poszlo jedna strona w gore zeby nic nie zostalo w misce . Zalalem nowym i o dziwo jezdzi , moglbym nawet zaryzykowac stwierdzenie ,ze lepiej wkreca sie na obroty http://raceism.pl/forum/images/smili..._e_biggrin.gif .Teraz mam nalatane po wymianie 6000km bez dolewki, a jak wyciagne bagnet to kolor oleju jest troche ciemniejszy ale dalej klarowny (nie wiem jak to dokladniej opisac) . Teoretycznie powinien juz po tylu km zebrac troche syfu w silniku i zczerniec . Ciezko powiedziec ,ze Motul ma ciulate wlasciwosci i nie zbiera nagaru ?? Moze ilosc oleju robi swoje bo do beciny wchodzi prawie 2 x tyle co do hanki. Konczac moje wywody polecam plukanke STP czy Liqui Moly.

---

plukanka STP to wlasnie taka jak mialem czyli 95% czy 98% nafty w skladzie juz nie pamietam - nie lepiej kupić po prostu nafte za 1/10 ceny;) ? Jako osoba, ktora ma na koncie kilka poważnych napraw silników bmw i kilka rozebranych na czesci pierwsze stwierdzam ze to płukanie NIC nie zmieni. Dużego nagaru bankowo nie ruszy, pierścieni wam tez nie odblokuje, a jakies mniejsze naloty to dobry syntetyk podczas normalnej eksploatacji wymyje. ;) A, że po spuszczeniu tej plukanki olej ma 'brudny' kolor to nie świadczy o tym,ze wymyla ona pięknie caly silnik.

przy okazji nafty, czytałem że jeden gość płukał naftą skrzynię biegów przed zmianą oleju w E39. Wypuścił stary olej, nalał nafty, zakręcił parę razy by wymieszało i wylał naftę,

macie kolejny temat o płukance

Jak ktoś nadal nie rozumie to proponuje maly eksperyment. Kupcie sobie na szrocie jakąś starą zasyfioną część silnika, np miske olejową. Do tego litr nafty i litr oleju. wymieszajcie to razem i wylejcie na tą miske. olej można podgrzać do temp. roboczej silnika czy tych ~90 st żeby symulacja byla jak najwierniejsza. odczekajcie 15min i zobaczycie, że to nic nie da ;)

Wydaje mi się że potencjalny klient płukanki będzie już w stanie ocenić czytając ten temat, czy ten środek jest coś wart, czy nie i dalsze przepychanki nie mają sensu. Oczywiście są zwolennicy jak i przeciwnicy, jak w każdym temacie, ale to niech oceni potencjalny nabywca na podstawie powyższych postów, AMEN.