Alternator 140A 14V

jeżeli to 14.1 -2 jest z obciążeniem to jest ok.
qba740 - na temat napięcia ładowania było już dużo tematów, opcja szukaj rozjaśni książkową wiedzę. przeczytaj mój poprzedni post jeszcze raz, i rób co uważasz za słuszne.

u mnie jest 13.9v

jeżeli 13.9 V na teście 9 to jest ok, a jeżeli na akumulatorze to jest za mało:(

Ja z własnego doświadczenia mogę potwierdzić stara prawdę, że jeżeli masz za niskie ładowanie to:
NAJPIERW SPRAWDŹ "+" POD MASKĄ, A JAK ROBI TO MECHANIK TO STÓJ NAD NIM I PATRZ CZY NA PEWNO SPRAWDZIŁ!!!!!
Gdybym to zrobił na początku, zaoszczędziłbym jakieś 250-300zł i sporo nerwów :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Ja z własnego doświadczenia mogę potwierdzić stara prawdę, że jeżeli masz za niskie ładowanie to:
NAJPIERW SPRAWDŹ "+" POD MASKĄ, A JAK ROBI TO MECHANIK TO STÓJ NAD NIM I PATRZ CZY NA PEWNO SPRAWDZIŁ!!!!!
Gdybym to zrobił na początku, zaoszczędziłbym jakieś 250-300zł i sporo nerwów :/

---

A wystarczyło mnie posłuchać :P

Cytat:

---

Zamieszczone przez wm

qba740 - księgi są strasznie zacofane, ważne jest co zaleca producent akumulatora a nie producent samochodu:) jeżeli chcesz odwiedzać serwis co 2 lata na wymianę aku. to stosuj się do ksiąg:)
napięcie wg. Varta czy Bosch (14.1 - 14.6) [V]

---

Czyli według Ciebie wm trzeba kupować samochód pod akumulator...

Cytat:

---

Zamieszczone przez wm

jeżeli 13.9 V na teście 9 to jest ok, a jeżeli na akumulatorze to jest za mało:(

---

Wczoraj sprawdziłem podczas jazdy na teście 9 wskazywał 13,7 V przy włączonych światłach. kiedy włączyłem podgrzewanie kierownicy i grzanie foteli oraz pełen nadmuch wskazanie spadło do 13,6 V.

Trzeba dokonac pomiaru miernikiem na akumulatorze - bo OBC sprawdza napięcie na wiązce, na której może być spadek wywołany przez obciążenie innymi odbiornikami.

Pisałem wcześniej ze miernik pokazywał 13,9 V

13.9 pod obciążeniem jest ok.