Wersja do druku
No właśnie ja nigdy tego nie robiłem bo od niedawna mam siódemkę i nie wiem czy sam się tego podjąć. Ile mógłby mechanik wołać za samą robotę i czy jest gdzieś dostępna jakaś instrukcja czy to działa na zasadzie odkręcenia 8 śrub torx wyjęcie osłony i założenie nowej
Tutaj masz filmik jak to zrobić szybko, orginał i podróba różnią się nieco membraną. Ja polecił bym Ci mechanika(o ile kumaty, że dba o detale i nie złodziej to chyba z 300zł) bo warto zdjąć kolektor ssący i wymienić przy okazji uszczelki kolektora, przepustnicy, o-ringi wtrysków, odmę rurkę w kolektorze, samemu trzeba trochę wprawy i pojęcia - nie polecam Ci.
https://www.youtube.com/watch?v=kKNeN8tR3wM
Tu masz moją operację przy okazji spisz sobie tam części:
http://7er.pl/showthread.php/44495-S...9Bnienia/page2
http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_2194
Które przewody kupić ?
a czy e32 4.0 ta odma jest identyczna jak w e38 ??
http://allegro.pl/odma-odpowietrzeni...432574766.html
Wg tej aukcji jest taka sama.
Witam, dziś wymieniłem odmę oraz wszystkie przewody. Auto zbiera się o wiele lepiej, o ubytkach oleju napisze później jak zrobię chociaż 1000 km. Silnik pracuje bardzo ładnie ( na zimnym falowały obroty). Co do roboty, jest troche tzw "dłubaniny", ale wszystko rekompensuje efekt. Kilka fotek, pozdrawiam.
Załącznik 8814 Załącznik 8815Załącznik 8816Załącznik 8817Załącznik 8814