Wersja do druku
Z tego co wiem, to wszystkie te elementy wchodziły właśnie w skład Sportpaket. Z resztą w Sulejowie jeden z kolegów był takim autem (po lifcie) z fotelami i boczkami drzwi z czarnej alcantary. Natomiast co do modyfikacji wałków czy innych elementów silnika to niestety nie wiemCytat:
Zamieszczone przez Leon740i
Jey, przeczytaj początek tego tematu ;D
No teraz już wszystko wiem :) Coś mi się porypało na kompie i mi nie wyświetliło pierwszej strony tematu :P Przeglądnąłem więc tylko drugą, myśląc że to pierwsza no i taka mała zamotka wyszła :]
faktycznie opcja S204A to dyfer
info wyczytalem na jakiejś angielskiej stronie raczej jakiejś prywatnej i moglem też popelnic bledy w tlumaczeniu :) pakiet sport mial tam kosztowac chyba 4 tys funciaków wiecej od podstawy
edit
tak jak teraz patrze to faktycznie michal_5000 wlasnie posiada taki sport pakiet, niedotłumaczylem sobie wszystkiego z tamtej stronki :) (biale kieruki, zderzaki cale w kolorze itd jednym slowem tak jak u Michala)
zastanawia mnie tylko ten dyfer bo mowisz ze chyba wszystkie na europe taki mialy a moj chyba nie ma czy to ma zwiazek moze z lift-polift
Dołączę się do tematu. W mojej buni nie wiem, czy fabrycznie były elementy M-pakietu, czy zostały dołozone później, bo niektóre elementy wyposażenia nie występowały w 1996 (np.Navi MK4 z ekranem 16/9). Mam na przykład niższe i sztywniejsze zawieszenie, licznik z logo M-Power i V-8 do 300 km.h, wydech z czterema końcówkami, którego nie znajduję w katalogu. Zauważyłem też, że mój egzemplarz jest o wiele zrywniejszy, niż inne z tym samym silnikiem i manualną skrzynią. Poza tym nie ma ogranicznika do 250-ciu, bo już to sprawdziłem :-) Natomiast inne elementy mam jak najbardziej standardowe, czyli siedzenia, podsufitka itd.
Wszystko o czym piszesz to raczej mody poprzedniego właściciela, bo nie wiele ma to wspólnego z oryginalnym M-Pakietem w E38 ;)Cytat:
Zamieszczone przez chytrusek