[ pozostale] jaki silniczek mi polecacie?dysponuje okolo 23

Cytat:

---

Zamieszczone przez chemik666

a jezdziles 320 d?to czuc od razu ze chciala by szybciej ale nie moze hahah.mam dosc ciaglych brakow.przemawia za mna w 728 te spalanie.ale tez mysle sobie ze jak sie przesiade na e38 to odechce mi sie sprintow.taka 7 to trzeba sie toooczyc...

---

......powiem Ci kolego ,że jest w tym sporo prawdy ;) :D
W moim przypadku kierowałem się mocą ,ale nie tylko :) W mojej e38 posiadam 4.0 a mimo to spokojnie w mieście można zejść poniżej 15 l /100 -z tym że wszystko zależy właśnie od tej ''nogi'',ale to nie jest problemem :) bo fakt faktem 7er stworzony jest do dostojnej jazdy i tylko czasem gdy się zachce przełączy się na S ,a wtedy ......naprawdę potrafi pokazać mimo tego , że jest w automacie :hihi:
W trasie natomiast( dla mnie) jest pożeraczem kilometrów i tak naprawdę podejżewam , że z czasem coraz mniej będziesz sprawdzał ile robisz kilometrów na kilkunastu litrach i będziesz chciał więcej tej niewątpliwej radości z jazdy :medit:
Ja polecam 4.4 :papa: Pozdrawiam - 7er RULEZ

Cytat:

---

Zamieszczone przez bitek-bitek

Cytat:

---

Zamieszczone przez MariuszE38

728 niestety sprinterem nie jest.... czuć wyrażnie, że trochę mocy jest tam jednak za mało... a tak na marginesie jechałem z kolegą 740d...ogień :cool:

---

Kolego jeśli 740d to ogień, to 740i jest błyskawicą. Sorry za tekst ale nie przesadzajmy. Jeździłem 740d 740 4.0 i 4,4 litra i diesla raczej nie można przyrównać do benzyny.

---

Nie zaczynaj znowu. Jak jechałeś dobitą 740d z uwalonymi przepływkami to nie porarzała :P Więc nie wiem o co walka. 740d jeżeli nie objedzie to na pewno nie zostanie objechane przez benzynę...

coboss przestań być już fanatykiem diesla

i schodzić z tematu

a tak wogole robiłem test 740i 4,4 6b chip vs 740d chip

wyglądało to tak :

ja ruszyłem , on to myślałem że zgasił silnik
za pompowała mu turbina i zaczął mnie powoli dochodzić po czym nM mu się skończyły i potem moc oraz zakres użytecznych obrotów i go objechałem jak tylko chciałem

uważam że porównanie 740i do 740d nie ma sensu

jeśli 740d rakieta , to 740i to wehikuł czasu ;)
740d można porównać co najwyżej do 735
a 730d do 728 lub 730

"Możesz mieć każdego Disela. Benzyna i tak jest szybsza." - Nikodem I. ;)

Wracając Do Tematu

Proponuję 728 Manual najchętniej model przed Liftowy , jak mocy mało można zmienić kolektor ssący + regulator ciśnienia + program i hmm można na zdrowym silniku uzyskać
prawie około 220 koni stosunkowo tanim kosztem

Spoko. Fanatyk Diesla się nie kłóci bo z doświadczenia wiemy wszyscy, że różnice nie powalają a kłótnie są o ułamki sekund ;p

Taka mała uwaga. Nikoś, wszyscy wiedzą, że masz najszybszy i najlepszy samochód i jesteś najlepszym kierowcą i znasz się na wszystkim. To bardzo dobrze, bo ekspertów nigdy za wiele. Tyle tylko, że zwracając komuś uwagę na temat zbaczania z tematu sam piszesz posta w którym 3/4 są nie na temat i dotyczą Twoich wyczynów. Zatem moja prośba - również pisz na temat.

jak tak czytam to nie wydaje mi sie zeby ten silnik w tej budzie nie dawal sobie rady!

proponuje tylko 2 silniki:
740 (4.4) i 750 (5.4)

przy czym tak jak prawi Sylwek7, wybralbym 750 :D

oba silniki sa porownywalne jezeli chodzi o osiagi (odrobine szybszy jest 5.4 ale to niewielka roznica). A faktycznie- jezeli zobaczysz ile to potrafi spalac przy ciezkiej nodze to i wolniej zaczniesz jezdzic. Bmw serii 7 ma to cos czego brakuje innym samochodom- czy jedziesz zajebiscie szybko, czy toczysz sie przez miasto i pozwalasz sie wyprzedzac innym, masz dokladnie taka sama frajde z jazdy.
Pomysl o tym, ze 728- 740 to jest dokladnie to samo auto w srodku, natomiast 750 to juz inna bajka. Cale wnetrze wyglada inaczej, np. wszystkie elementy w srodku sa obite skora (deska, boczki, tunel), nie mowiac juz o tym ze w 750 jest lepszy spasik i nikt mi nie powie ze tak nie jest (sa oczywiscie ewenementy golasy).
No i jeszcze jedna sprawa. Szukaj koniecznie autka w wersji Lang. Na 200 % bedziesz zadowolony. Zwykla "i" ma bardzo malo miejsca z tylu natomiast "iL"..... mniam, zeby to poczuc musisz siasc z tylu w zwyklej i w langu ;)
pozdrawiam

o taka zachete mi chodzilo.dzieki kolego

jak dla niego problemem jest spalanie powyżej 15/100 przy ciężkiej nodze to ty mu 750il polecasz :x

Cytat:

---

Zamieszczone przez xsilver

jak dla niego problemem jest spalanie powyżej 15/100 przy ciężkiej nodze to ty mu 750il polecasz :x

---

czytamy ze zrozumieniem kolego :roll:

a z tym spalaniem to jest tak:

4.4 bierze ok 15 litrow, 5.4 ok 20. Oczywiscie jest to spalanie normalne (moja 750 tyle palila)
Ja zawsze liczylem spalanie tylko w jeden sposob- tankowalem auto pod korek i zerowalem licznik. Po wyjezdzeniu prawie calego zbiornika znowu zalewalem pod korek i liczylem kmy i litry. Nigdy nie mialem zaufania do komputerow, ktore jednak jakby nie bylo przeklamuja troszku ;)
Pamietam test, ktory zrobilem w 750. Wlalem paliwka pod korek, zrobilem po wrocku 100km i znowu zalalem pod korek. Fakt, noge mialem w gorze ale chcialem sprawdzic ile wypije przy baaaaaardzo ekonomicznej jezdzie. Mam swiadka na ten eksperyment w postaci maskotki 7er.pl
Do zbiornika weszlo ok 17,6 litra :shock: