[pozostale] Ankieta-Zawieszenie-obnizac czy nie???????

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

http://katalog-samochodow.pl/img/bmw-7-e38-740i-6.jpg

---

m technik chyba :/

---

Raczej tak - detale wskazują że to 740iS.

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

gdyby tak sie dalo sam przod o 2cm nizej... jak seria ale fajna seria :D

---

Jest jeszcze opcja taka jak bilstein + AP - 40mm = seria minus 25-30 mm . Tak było u mnie. Do dzisiaj nie rozumie dlaczego auto stało na bilsteinie wyżej niż na seryjnych amortyzatorach :/ ... chyba dlatego, że są mocniejsze.
W każdym razie w 735iA się to sprawdziło

Cytat:

---

Zamieszczone przez EVAN

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

gdyby tak sie dalo sam przod o 2cm nizej... jak seria ale fajna seria :D

---

Jest jeszcze opcja taka jak bilstein + AP - 40mm = seria minus 25-30 mm . Tak było u mnie. Do dzisiaj nie rozumie dlaczego auto stało na bilsteinie wyżej niż na seryjnych amortyzatorach :/ ... chyba dlatego, że są mocniejsze.
W każdym razie w 735iA się to sprawdziło

---

Bilstein jest to amor gruby-wysokocisnieniowy-jednorurowy zupelnie inny niz dwururowe...jak sachs.. stad ta twardosc oraz wysokosc..

AP to sprezyny teoretycznie 4cm i jesli sie nie myle nie maja podzialki silnikowej , po zamontowaniu ich do seryjnych amorow-dwururowych - bedzie po jakims czasie nizej niz 4cm,bilstein to wytrzyma,ba nawet 5cm wytrzyma a zwykly nie zawsze..

bilstein-bardziej sportowe

sachs-komfortowe

;)

Niżej, niżej gleba i miodzio :cool:

Ja również jestem za obniżeniem :]

Cytat:

---

Zamieszczone przez EVAN

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

gdyby tak sie dalo sam przod o 2cm nizej... jak seria ale fajna seria :D

---

Jest jeszcze opcja taka jak bilstein + AP - 40mm = seria minus 25-30 mm . Tak było u mnie. Do dzisiaj nie rozumie dlaczego auto stało na bilsteinie wyżej niż na seryjnych amortyzatorach :/ ... chyba dlatego, że są mocniejsze.
W każdym razie w 735iA się to sprawdziło

---

Ja mam Monroe Reflex i też mi się wydaje, że są ciut wyższe niż powinny być (przód) ale jeżeli o komfort są to miękkie amorki zupełnie inna bajka jak Bilstein

obniżaj,obniżaj ;)
ja mam -35/-15 i jest mi trochę za wysoko nawet ;) poza tym na komforcie uważam nie mam strat.
pozdrawiam

Kurcze, no faktycznie dylemat. Ale obniżona e38 wygląda zajebiście. u was drogi dobre to chyba obniżaj.

A ja kategorycznie mówię nie obniżeniom. Rzecz gustu oczywiście ale jest jeszcze jeden szczegół. Im niższy prześwit tym łatwiej o coś przyhaczyć i to porządnie. Moja mimo że wysoko stoi to i tak haczyłem jak do garażu wjeżdżałem. To co dopiero jak bym obniżoną miał :faint: Może to i ładnie wygląda ale prędzej czy później może się coś stać i będzie sie żałować. A jak taka modyfikacja miałaby wpłynąć na komfort to za darmo bym nie chciał obniżyć nawet jak by mi tam złote sprężyny wsadzili. Zmniejszać komfort w tym aucie to jak przerzucać gnój w garniturze. Nie przystoi. Założeniem producentów aut tej klasy jest komfort podróżowania. Wygląd można sobie darować. Chyba jedynie mógłbym sie skusić na oryginalne M technic. Nie wiem ile ono jest niższe ale ważne że oryginał ;D
No to są tylko moje odczucia. Mi się to podoba innemu gleba ;) Gusta są różne :)

M technik to okolo 1,5-2cm nizej

a 750 fabrycznie 1,5cm nizej

mam taka ladna fotke jednej ladnej 750iL ;)

http://img5.imageshack.us/img5/1478/c78625833d.jpg