KSEONY

Światła zawsze będą "latać" z autem ale system poziomowania będzie je nieco korygował. W czasie jazdy ciężko jest to zauważyć. Najlepiej to widać jak staniesz przy ścianie i dociśniesz np tył auta. Zobaczysz wtedy na ścianie że pójdą do góry a potem na dół ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez NikosWariat

Chyba nikt z was nie wierzy, że one pracują całe czas. Przecież na polskiej drodze to silniczki krokowe zdechłby po 3 miesiącach jazdy...

więc pytanie w jakich momentach działa , a podczas jazdy jak bardzo "uśrednia" pomiar ?

---

Czujniki są przy wachaczach, skręć max kołami w prawo to przy prawym przednim kole jak klękniesz zauważysz go.. teraz nie chodzi o wiare ale o fakt, że jak ruszy się wachacz (czyli zmieni sie droga) to automatycznie światła sie korygują. Po za tym też zauważyłem pare razy jak podczas jazdy sie zmienialo..

Cytat:

---

Zamieszczone przez NikosWariat

czujniki są przy wahaczach bo sam je dokładałem więc nie musisz tłumaczyć zasady działania


możliwe że mam jakiś starszy moduł i robi to wolniej

---

Możliwe, ale wiem z doświadczenia też że trudno to zauwazyć .. Ale sam fakt ze gdy poruszasz czujnikiem tzn tą ruchomą częścią i soczewki zmieniają pozycje świadczy o tym ze musi tak być..

Głównie chodzi o to ,że jak jedziesz pod górę,załadowany,czy zjezdżasz w dół po to są te czujniki na wahaczach , z przodu i z tyłu ażeby w pewnym momencie zareagować,przecież one natychmiast nie mogą zadziałać , bo raz byśmy widzieli P.Boga ,a raz asfalt.

HIDy 4300 mam założone w coupeji (soczewki H1),co do barwy brat w 5er miał 6000 i na takowe mnie namawiał ale założyłem wspomniane 4300 jak oryginały philipsa czy osrama,brat juz też przeszedł z 6000 na bielsze jak zobaczył różnicę.
Montaż banalnie prosty,zajmuje troszkę więcej czasu niż wymiana żarówki.
Co do rażenia czy oślepiania innych,obydwie lampy jeszcze przed montażem xenonów miałem dobrze ustawione,po montażu sprawdziłem jeszcze raz i jest OK,i napewno nieoślepia nikogo co sam sprawdziłem.Faktem jest że światło jest jaśniejsze ale dobrze ustawiona soczewka (projektor) napewno nie oślepi,co innego zwykłe lampy-rażą niesamowicie nawet jeśli ustawić by je niewiadomo jak nisko.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwekk

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

.....
Raczej spojrzałbym na takie rzeczy

http://moto.allegro.pl/item646591179...ony_od_ss.html

Jak nie chcesz się zawieść lub nie chcesz mieć problemów z elektroniką czy ewentualnie gazem o ile masz w aucie

.....

---

To jaka będzie elektronika, jest naprawdę bez znaczenia. Samo obsadzenie żarnika jest dostosowane do mocowania zwykłej żarówki. I czy założysz zestaw za 180 czy za 750, to zawsze będzie dokładane. Wystarczy rozebrać lampę na zwykłą żarówkę i porównać z odbłyśnikiem dedykowanym do xenonu. Mają różne profile, co powoduje, że ori xenon świeci tam gdzie powinien a HID gdzie popadnie. O ile w przypadku lamp soczewkowych sprawa nie jest tak bolesna o tyle zwykłe lampy (H3, H4) z HID-em oślepiają niezależnie od tego, jak się je wyreguluje....

---

To, to wszyscy wiedzą a różnice są niesamowite w jakości, miałem i takie i takie. Od ludzi wiem, że te tanie potrafią zakłócać pracę elektroniki sam nie miałem z tym doświadczenia. Skarżono się też na dziwne zachowanie czegoś tam co reguluje gaz. Nie znam się na tym ale na coś wpływały bo po wywaleniu pseudo xenonów wszystko wracało do normy