Wersja do druku
Aldik wlasnie chcialem o to zapytac czy lepiej robic od razu czy poczekac az sie bardziej posypie.. A narazie kase zbierac na generalny remont skrzyni? Bo pewnie regeneracja konwertera i wymiana tarzczek, mechatronika, oleju itd to pewnie z 8tys wyniesie?
Ja zaraz po zakupie auta w 2010 roku robiłem skrzynie. Wiadomo olej, miska, tarczki na jednym biegu, hydrokinetyk i tio wyszło 4800 brutto ( w tym 500 programowanie w aso które guzik zmieniło:) ). Do dzisiaj jest ok :) U mnie głupiała przy zmianie chyba z 4 na 3 i przy ponad 200 nie wiedział co ma zrobić - ale dokładnie juz nie pamietam jak to było, wywalało wtedy bład skrzyni i wchodziła w tryb awaryjny ..
Pytanie awaria którą masz wpłynie na pogorszenie stanu skrzyni czy nie !? Ja chyba bym poczekał przynajmniej aż zacznie błąd wywalać :)
Mysle ze bedzie gorzej bo jednak cos tam sie uslizguje.. Czas pokaze..
Gorzej to będzie na bank, oby tylko co innego się przez to nie uszkadzało - ale myśle, że nie..
Chlopaki mam kolejne pytania odnosnie skrzyni...
Czy skrzynia podczas jazdy na "D" po zatrzymaniu się do zera powinna zredukowac na "1" czy moze zejsc tylko do drugiego biegu i z niego ruszyc? Zdazyla mi sie kilka razy sytuacja gdzie ruszala z drugiego biegu, a raz chciala ruszyc z "2" ale chyba uznala ze chce ostrzej ruszyc i zredukowala na "1" z szarpnieciem..
Druga sprawa w jaki sposob sprawdzic czy uslizguje się sprzeglo czy tarczki w skrzyni? Za cholere nie moge tego wyczuc
U mnie zawsze rusza z 1
Chyba zawsze schodzi, no i to jak to w e65 twardo niestety.
Czyli cos mam skiepszczone... :/
Czeka cię remont mechatronica. Wszystkie części do dostania u Sebka. Koszt około 1200zł. Ja planuje remont na marzec-kwiecień bo garaż mam nie grzany.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Charzun a po czym wnioskujesz, że nie schodzi na 1? Ogólnie jak skrzynia chodzi płynnie, to nie tak łatwo wyczaić, na którym biegu jest aktualnie.