Czemu niby ma być nie warto??? Jak autko będzie zrobione na cacy to i potem chętny się na to znajdzie. Każda wersja ma swój urok.
Wersja do druku
Czemu niby ma być nie warto??? Jak autko będzie zrobione na cacy to i potem chętny się na to znajdzie. Każda wersja ma swój urok.
Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Obie bardzo ładne, ta druga może nieco bardziej podmęczona w środku ale wyglądają OK no i cena do przełknięcia bo 28 koła to już grubo jak za E 30.
Powiem Wam tak, jak auto jest zrobione od podstaw to amatora będzie ciężko znaleźć bo cena będzie wysoka. Ta z linku Jakuba już dość długo jest oferowana do sprzedaży i podejrzewam, że jeszcze sobie "powisi". Większość woli kupić tanio i samemu coś powolutku dłubać.
U mnie w mieście ostatnio starszy gość chciał sprzedać śliczna E30 cabrio 325iA na wąskiej lampie z fajnym wypasem i absolutnie pełen oryginał, cena jak dla mnie śmieszna - 13000,- Napaliłem się na nią strasznie, chciałem swoja 7er sprzedać i wyrwać tą E30, niestety poczta pantoflowa zadziałała i auto w 4 dni zmieniło właściciela. Tak że sprawdza się to, że fajne sztuki idą bardzo szybko, czasem nawet nie widniejąc w żadnych mediach.
Tą szarą też widziałem wcześniej. Podoba mi się... nawet mam nie daleko,może pojadę
Cytat:
Zamieszczone przez tequila1909
Ja tam swoją też sprzedałem bez żadnego allegro czy tablic.Napisałem na FB że sprzedam i zajeło Mi to 15min :D
A jeżeli remontować od podstaw to wszystko ori zostawiać, czy np jeżeli silnik był mały to wstawiać jakiś większy na 2,5 litra albo cuś??
Zależy czy robisz auto zgodne z VIN'em czy nie. Sporo ludzi w przypadku E30 pakuje właśnie M20B25, albo już mocno oklepane M50B25/B28. Ja osobiście włożył bym silnik z epoki np. M30B35 i wtedy masz frajdę z jazdy w wydaniu retro. Tak na prawdę wszystko zależy od stanu konta, bo co za problem włożyć jakiegoś M-Powera czy Alpine.Cytat:
Zamieszczone przez capoZe32
No właśnie też zauważyłem, że większość ładuje M50B25 i inne podobne... Nie wiem jeszcze nie myślałem nad tym tak pytam teoretycznie. Planuję coś kupić na lato/jesień. Remontować w takiej e30 silnik 1.6 jak byłby zgodnie z VIN-em to moim zdaniem nie jest głupi pomysł i cieszyć się kilka lat bezawaryjnością jazdy... Za to właśnie lubię stare auta ;)
EDIT:
Patrzcie co znalazłem... jak wam się widzi???
http://e30-talk.com/bilder/custompro...epic2642_6.gif
źródło: http://e30-talk.com/karosserie/t-tai...e30-76737.html
Ja osobiście do mojej e30 wyremontowałem i wsadziłem IS'a auto latało jak głupie przy połowie spalania 2 i pół litrówek. Moja się sprzedała za dobrą kasę do.... ukrainy :)
Jeździłem E30 z IS'em i dość miło to wspominam bo te 1.8 na prawdę dawało radę, ale jak wsiadłem do E30 z M30B30 to dopiero była jazda, zadupcała jak wściekła. Jest tylko jeden minus, opony się szybko zużywają :fat:
Dla przykładu:
http://www.youtube.com/watch?v=0r7Rodwo36I
http://www.youtube.com/watch?v=BfysAyk7yNE