Wersja do druku
Dwukrotnie zakładałem nowe tarcze ATE wraz z nowymi klockami ATE. Druga wymianapo 3000 km po pierwszej z powodu "bicia" osiowego. Te drugie też pokrzywiły się po kilku tys. km...
Nauczony tym doświadczeniem NIGDY później nie kupiłem już żadnych zamienników tarcz także z powodu tego,że b.trudno jest
wyegzekwować wymianę gwarancyjną. Trwale wyleczony z zamienników kupuję oryginały tarcz i problem wibracji podczas hamowania nie istnieje..
Święte słowa!Cytat:
Zamieszczone przez Replay 1999
AMEN
Oryginalne to zapewne textar chwalę sobie tą firmę, kilka kompletów na różnych autach i zero bicia.
Jeśli jakiś producent produkuje części na pierwszy montaż oraz jako tzw "aftermarket' to zakładanie z automatu, że jedno i drugie jest tej samej jakości zazwyczaj jest błędem. Części na pierwszy montaż lub dla ASO produkowane są według specyfikacji narzuconych poddostawcy przez producenta samochodu. Części z rynku aftermarket takim rygorom ,co oczywiste, nie podlegają ,więc np ATE tarcze ze swoim swoim logiem może zrobić jak sobie tylko chce, nie biorąc pod uwagę wyśrubowanych wymagań dla części OEM.
Dokładnie, czasami da się kupić części np. lemfordera które ewidentnie były przeznaczone na pierwszy montaż bo mają np. starte logo bmw, kupiłem taki gumowy łącznik wału i przednie wahacze dolne w miejscu gdzie na starym elemencie jest logo bmw na nowym jest starte.Cytat:
Zamieszczone przez Replay 1999
Starte logo BMW na aluminiowych odlewach np wahaczy świadczy jedynie o tym, że do ich wykonania posłużono się tymi samymi formami co w przypadku wahaczy dla BMW . Niestety o jakości /trwałości/ takich wahaczy nie stanowi sam odlew, a to z czego i w jaki sposób wykonano ich sworznie kuliste oraz osłony. Jako ciekawostkę dodam,że Lemforder jest (o ile nie udzielił licencji innym firmom-tego nie wiem) właścicielem patentu na technologię produkcji sworzni kulistych ,których trwałość jest kilkakrotnie wyższa od analogicznych wyrobów konkurencji. Stąd takie a nie inne ceny...
ja szczerze polecam kolcki TRW+ czujniki, pierwsza liga, nie gorsze niz ate!
textary co mialem byly troche miekkie,scieraly sie szybko,brudzily felge,ale dzialaly ok.
trw widac ze twardsze, I chyba troche lepiej hamuja.
miał ktoś z tym styczność http://allegro.pl/sport-tarcze-klock...662709863.html
Wyglądają profi ale jak z jakością to nie wiem , sam z ciekawości poczytam opinie...
Nacinanie i wiercenie tarcz hamulcowych to zabieg czysto marketingowy.Tak wykonane tarcze mają udawać, że są lepsze aniżeli są w rzeczywistości co ma skłonić potencjalnych do wyłożenia kasy. Są bardzo głośne podczas hamowania na czym bardzo cierpi komfort jazdy.