Odpowiem tylko na pytanie kolegi Aldika na temat filtrów do turbin i się przedstawię :) : w serwisie powiedziano mi że trzeba je wymieniać co 100 tyś km wiec wymieniam bo z tego co wiem nie były wymieniane co najmnie od 150 tyś wole sie zabezpieczyć
Wersja do druku
Odpowiem tylko na pytanie kolegi Aldika na temat filtrów do turbin i się przedstawię :) : w serwisie powiedziano mi że trzeba je wymieniać co 100 tyś km wiec wymieniam bo z tego co wiem nie były wymieniane co najmnie od 150 tyś wole sie zabezpieczyć
Po czym stwierdziles ze nie dogrzewa silnika?
Bo był zimny jak zaczynał pracować :PCytat:
Zamieszczone przez blitz
mi webasto dziala ale i tak auto dlugo sie grzeje ok 10kilometrowzanim zlapie stan
Po tym że temp silnika ma 90 st a w samochodzie chłodem wieje tylko podczas jazdy w trasie czuć ze cieple leci a jak w korki sie wjedzie to koniec ciepła :)Cytat:
Zamieszczone przez blitz
To dzieje sie cos innego jak uszkodzone webasto. Pewnie druga pompka ci padla.Cytat:
Zamieszczone przez Maxwell
@Maxwell - jaki masz przebieg w swoim 740d? Może nie czas jeszcze na turbiny, ostatnio słyszałem że sypią się nagminnie w granicach 200,000-250,000. :/
Nie kracz ! - dopiero mam 240 - jeszcze 10 mi zostało heheCytat:
Zamieszczone przez michal_5000
heheh to mi też kilka tysięcy do dolnej granicy :) trbina laduje ok 2 barow z tego co zrozumiałem z wizyty na diqagnostyce to chyba jest ok. Jesli chodzi oCytat:
Zamieszczone przez Aldik
dogrzewanie silnika to włącza sie przy otwieraniu drzwi i trwa ok minuty a potem automatycznie sie wyłącza. Na ciepłym sie nie włączy. Wydaje mi sie zee tak powinno być prawidłowo
Ja mam 204tyś i na razie wszystko jest ok. Ale myślę ,że z tymi turbinami to jest wielka niewiadoma po ilu tysiącach ma się skończyć nikt tego nam nie określi. Jedni mówią ,że po 150tyś i mi się osobiście tak stało w BMW 318TDS i VOLVO V40 licznik przeskoczył 150tyś i kłopociki (turbina do regenaracji w obu przypadkach)