Siemano wszystkim!

A nie lepiej wymienić same klosze?

Witam:-)
Piękna siódemeczka.
Mam nadzieję, że uda mi się znaleźć tak zadbany egzemplarz:-)
Pozdrawiam!

Cytat:

---

Zamieszczone przez vvc

Oczywiście posłucham rad i przodu chyba niżej już nie będę obniżać, z tyłem to jeszcze zobaczę ale jeśli tak to delikatnie ewentualnie a może zostanie tak jak jest.

Co do koloru felg to rzecz subiektywna aczkolwiek do tego koloru lakieru wg mnie pasują czarne. Fotoszopowałem sobie trochę, żeby sprawdzić różne felgi i kolory i powiem szczerze, że jedynie pasowały by tu jeszcze jakieś polerowane BBS LM :cool::, a to jeszcze nie na mój budżet.

Jeśli chodzi o dywaniki, to nie są w takim złym stanie ale martwiłem się trochę na zapas, natomiast na progi poluję na allegro, żeby dorwać w jakieś przystępnej cenie, więc najprawdopodobniej jeszcze przed sezonem wjadą do mojej siódemeczki :)

Przy okazji przyszły filtry:

http://img254.imageshack.us/img254/42/img7560me.jpg

Szukam jeszcze oleju do silnika i czytając wiele tematów już sam zgłupiałem, więc mógłby ktoś ew. polecić mi jakiś ? Syntetyk/półsyntetyk? Które firmy polecacie i jaką gęstość? Silnik m60b30, przebieg ok. 295000km


Dziękuje za wszystkie pomocne komentarze i pochlebne opinie! Btw. mam nadzieję, że zobaczymy się w tym sezonie na jakimś spocie :)\


EDIT:
Potrzebuje waszej pomocy:
Dzisiaj byłem sprawdzić stan starego filtra i ku mojemu zdziwieniu po otwarciu obudowy okazało się coś takiego:

http://imageshack.us/a/img651/6774/img7562v.jpg

Poprzedni właściciel musiał zamontować jakiś chiński stożek. Problem polega na tym, że nie wiem jak wygląda oryginalnie obudowa filtra od środka. Czy jeśli wysunę ten element w tym miejscu w którym są strzałki to wystarczy żeby zamontować oryginalny filtr? Czy zamiast tego wsuniętego elementu wsuwa się jakiś inny? Pozdrawiam jeszcze raz!

http://imageshack.us/a/img4/6070/img7569v.jpg

---

fajniutka betka gratulacje mimo tych zaspawanych progow a co do obudowy filtra to nic nie tykaj tylko wsadz filtr i zamknij pokrywe tak ma byc mam ten silnik co ty i ten sam filtr tak ze nic nie zmieniaj przy nim---powodzenia w poczynaniach :rolleyes:

Co do progów to sprawdziłem i jesnak są zaślepki w kolorze dlatego na zdjęciu musiały się tak zlewać po prostu. Tak czy siak poluje na nakładki poliftowe.

Co do kloszy to może i łatwiej ale jak coś zrobię sam to mam większą satysfakcje :))

Pozdrawiam serdecznie! Stay tuned!

Przyszły dzisiaj nowe czujniki zużycia klocków i siłowniki tylnej klapy.


Przy okazji wymiany oleju sprawdzę też jak tam śrubki pompy oleju, bo czytając posty w których ludzie piszą, że trzymała już się na ostatniej śrubce, można się przerazić :D

http://img402.imageshack.us/img402/8861/img7627id.jpg

Daj znać jak klapa otwiera się po zmianie siłowników bo sam zastanawiałem się nad zmianą ich u siebie ale nie wiem czy byłaby duża różnica.

W poprzednim aucie klapa opadała z każdej pozycji. Po wymianie siłowników można ją praktycznie ustawić w dowolnej i się nie zamykała. Tylko siłowniki nie jakieś używane tylko oryginał.
Po jakimś czasie i tak się zużyją :D

Ale nie było tak , że sama się podnosiła? A już myślałem , że na nowych jest prawie jak z hydrauliką hehe.

U mnie były już tak zużyte, że opadała z hukiem, więc tylko wymiana wchodziła w grę :) Mam nadzieję, że będzie lepiej.

Ładne auto, ładny kolor. Twój egzemplarz jest przykładem tego że czarna felga pasuje nie tylko do shadowline.
Co do siłowników tylnej klapy to sam zmieniałem u siebie i różnica jest spora. Po otwarciu przyciskiem i tak trzeba użyć trochę siły żeby ją podnieść o te kilka cm, ale dalej już leci do końca jak zwariowana i trzeba ją łapać :D Żeby zamknąć też trzeba użyć siły, ale mniej - tak w sam raz. Mam jakiegoś nieoryginalne siłowniki 640N.