Szkoda całkowita na E38

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Akurat wyposażenie podwyższa wartość auta, ale nie martw się nie więcej niż parę stówek. U mnie na przykład takie rzeczy jak dopinany hak, czy oryginalny zestaw głośników hi fi podniosły wartość auta o 5 PLN :)

---

5zł? Kto wymyśla takie kwoty? Czy ci ludzie są skończonymi idiotami? I jeszcze się niektórzy tutaj dziwią że poszkodowani nie mają skrupułów i biedne TU wykorzystują...

Rozmawiałem ze znajomym, plan jest taki żeby wycisnąć od ubezpieczalni tyle na ile wycenili auto bo OC realizuje naprawy do 100% wartości samochodu. Jeśli natomiast wycenili je na jakieś grosze to idziemy do niezależnego rzeczoznawcy który wyceni pojazd tak jak należy. Będę pisał co i jak. Ciekawe jest to, że o tej szkodzie całkowitej likwidator poinformował pół godziny po przesłaniu mu kompletu dokumentów do wypożyczenia pojazdu zastępczego. Ale stwierdził że wyceny jeszcze nie ma, powiedział tylko że jak chce zastępczaka to mogę go trzymać tydzień od tego telefonu bo jest to dla mnie czas w którym mam sobie znaleźć nowe auto i je kupić.

W Twoim przypadku chyba nie było aż tak źle? Patrząc na ceny na Allegro, te 1600zł pewnie pokryły z nawiązką szkodę? Tylko trochę śmieszne że po takim czasie...

Ciężko powiedzieć czy z nawiązką, założyłem ori zderzak nowy z ASO plus malowanie do tego maska używana ale i tak malowanie plus cieniowanie błotników. Z tego co pamiętam byłem jakieś dwa koła do tyłu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Ciężko powiedzieć czy z nawiązką, założyłem ori zderzak nowy z ASO plus malowanie do tego maska używana ale i tak malowanie plus cieniowanie błotników. Z tego co pamiętam byłem jakieś dwa koła do tyłu.

---

I nie chciało Ci się dalej ciągnąć sprawy? Bo jak czytam o przypadkach ludzi to ci którzy walczą do końca z reguły albo wychodzą na zero albo na swoje.

Chyba czegoś nie rozumiem w pojęciu tej szkody całkowitej.

Przypuśćmy że wycenili naprawy na 10000zł, auto wycenią na 8000zł, wrak na 3000zł i dostanę 5000zł za szkodę całkowitą.
Z tego co czytałem to ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć koszty naprawy do 100% wartości pojazdu czyli 8000zł.

Jeśli zatem sporządzę wycenę warsztatową u znajomego która wyniesie przypuśćmy 7500zł to ubezpieczyciel ma obowiązek ją pokryć gdyż nie przekracza wartości pojazdu? Bo jeśli tak jest, to szkoda całkowita może być bardzo korzystną opcją?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Inur

I nie chciało Ci się dalej ciągnąć sprawy? Bo jak czytam o przypadkach ludzi to ci którzy walczą do końca z reguły albo wychodzą na zero albo na swoje.

Chyba czegoś nie rozumiem w pojęciu tej szkody całkowitej.

Przypuśćmy że wycenili naprawy na 10000zł, auto wycenią na 8000zł, wrak na 3000zł i dostanę 5000zł za szkodę całkowitą.
Z tego co czytałem to ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć koszty naprawy do 100% wartości pojazdu czyli 8000zł.

Jeśli zatem sporządzę wycenę warsztatową u znajomego która wyniesie przypuśćmy 7500zł to ubezpieczyciel ma obowiązek ją pokryć gdyż nie przekracza wartości pojazdu? Bo jeśli tak jest, to szkoda całkowita może być bardzo korzystną opcją?

---

Hej, widzę, że nie wiesz jak ten system działa.

Rzeczoznawca ocenia szkody i auto. Wycenia auto na 10 tyś, a uszkodzenia wedle ASO na 6 tyś. Jest szkoda całkowita. Dalej wycenia, że wrak na rynku to kwota 5 tyś, więc Ty dostajesz różnicę między wyceną auta przez rzeczoznawcę, a wrakiem, czyli 5 tyś. Warsztaty, czy prywatny rzeczoznawca nic Ci nie da, nie w tym przedziale szkody, ubezpieczyciel nie jest prawnie zobligowany do brania ich pod uwagę. Jeżeli będziesz się mocno odwoływał, to okres wypłaty odszkodowania wzrośnie do 240 dni od daty zgłoszenia i to jest zgodne z prawem. Ponadto zostaje Ci droga sądowa.

Jest jeszcze jeden kruczek, ubezpieczyciel może zażądać nie naprawiania auta do czasu rozwiązania sprawy, ze względu na potencjalne dodatkowe oględziny jeżeli sytuacja sporna będzie trwała zbyt długo, więc w najgorszym wypadku zostajesz przez 240 dni z wrakiem, którego nie możesz naprawić, ani sprzedać.

Mocno walczyć opłaca się przy autach dużo nowszych o większej wartości.

Jeżeli jeszcze potrzebujesz jakiś informacji to możesz sięgnąć po prawnika, akurat ja miałem taki kontakt, więc coś tam ugrałem. Jednakże z wartością auta nie mogłem poszaleć zbytnio.

Musisz pamiętać, że auto ma być przywrócone do stanu sprzed wypadku, więc na przykład jak maskę miałeś 15 letnią to rzeczoznawca wycenia maska nowa z ASO z amortyzacją 15 lat itd...

Ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć naprawy do 100 % wartości pojazdu minus wartość wraku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć naprawy do 100 % wartości pojazdu minus wartość wraku.

---

http://www.rzu.gov.pl/publikacje/art...SiG_10_01__336

Cytat:

---

Ponadto sąd uzasadniając swoje stanowisko jednoznacznie wskazał, że nieopłacalność naprawy, będąca przesłanką wystąpienia tzw. szkody całkowitej, ma miejsce wówczas, gdy jej koszt przekracza wartość pojazdu sprzed wypadku

---

Co do reszty to nie mogę się odnieść ale tu chyba nie masz racji.

Jeszcze:
http://www.eporady24.pl/wypadek_i_sz...4,60,1026.html

Cytat:

---

Tutaj musze sprostowac jeden ale jakże znaczacy błąd. podany wzór W1 i W2 oraz N jest troche niezgodny z prawdą . Powinno byc tak W1 - W2 = roznica wartosci pojazdu przed i po zdażeniu Wartosz naprawy nie przyrównujemy do róznicy a do wartości pojazdu W1. Biorac pod uwage że w OC mozna naprawić samochód do 100 % jego wartości wiec NW1 wtedy naprawa jest niezasadna.Wartosc N czyli koszty naprawy wylicza sie zawsze na podstawie wyliczenia ASO co oznacza ze nawet kalkulacja sporzadzona przez TU przy stawkach 50 - 60 rbg ( zalezy od TU ) moze wydawać sie niska jednak gdy obliczymy to w wartosciach rbg warsztatów ktore siegaja od 90 - do 200 w zaleznosci od warsztatu i marki oraz miasta to koszty po doliczeniu Vatu moga być ogromne. Jesli nie wiecie do konca o czym mowicie to nie piszcie glupich porad. pracuje od 12 lat w TU na stanowisku Likwidatora Szkód ( 7 lat w PZU S.A teraz w PTU S.A wiec chyba wiem lepiej jak to wyglada od kuchni )

---

http://auto.dziennik.pl/artykuly/213...calkowita.html

Cytat:

---

Czytelnicy ciągle zgłaszają nam, że niektórzy ubezpieczyciele bezprawnie zmuszają do pozbycia się auta, bo to im się bardziej opłaca niż zapłata za naprawę. Postanowiliśmy więc wybranych ubezpieczycieli postawić pod tablicą: w jakich sytuacjach orzekają szkodę całkowitą przy szkodach likwidowanych z OC? "Szkoda całkowita jako propozycja bezspornej części odszkodowania jest przedstawiana klientowi, jeżeli maksymalny koszt naprawy pojazdu przekroczy 70 proc. wartości rynkowej". To cytat z - przyznajmy - pokrętnej odpowiedzi przedstawiciela PZU. Czemu tak? "Gdyby koszt naprawy przekroczył 70 proc. wartości pojazdu (np. 90 proc.), to gdyby klient otrzymał te 90 proc. i nie naprawił auta, tylko sprzedał je za 30 proc. wartości, wzbogaciłby się bezpodstawnie" - tak w skrócie wygląda stanowisko PZU. Te 70 proc. to ponoć wartość ukształtowana przez rynek. Bzdura!

Przyciśnięty do muru przedstawiciel PZU przyznał jednak, że jeśli właściciel uszkodzonego auta uprze się, że będzie je naprawiał, gdy koszt naprawy będzie wyższy niż 70 proc. (ale nie wyższy niż jego pełna wartość), to na podstawie faktur i oględzin naprawionego auta otrzyma tyle ile kosztowała naprawa. Czyli warto się kłócić! Jeśli jednak pogodzimy się ze szkodą całkowitą (lub nie mamy innego wyjścia), to możemy sprzedać wrak na aukcji i gdy uzyskana cena będzie niższa niż wycena PZU, otrzymamy dopłatę.

---

Więc idąc dalej tym tokiem rozumowania, MUSZĄ mi naprawić auto jeśli otrzymają fakturę na wartość mniejszą niż ich wycena auta.

Będę pisał jak pojawią się jakieś konkrety, może to pomoże przyszłym poszkodowanym posiadającym E38 jeśli oczywiście sprawa zakończy się pomyślnie...

Dobra, napisz jak się sytuacja skończy, bo z tego co podajesz to będziesz musiał iść do sądu, a mi po czterech miesiącach się odechciało. Tym bardziej, że nie była to kwota, której bym nie przełknął. Gdyby to było tak proste, to mój znajomy nie otworzyłby kancelarii prawnej specjalizującej się w odszkodowaniach po kolizjach drogowych.

Ponadto jeżeli chcesz auto naprawiać w ASO na przykład to zobacz jakie są warunki podpisanej cesji. Jeżeli tylko Warta będzie się stawiać o kasę zwrócą się do Ciebie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Dobra, napisz jak się sytuacja skończy, bo z tego co podajesz to będziesz musiał iść do sądu

---

Najprawdopodobniej tak się skończy ze względu na to że wypłata za szkodę całkowitą musi mi pokryć zakup takiego samego auta w takim samym stanie - w moim przypadku zainwestowane w ciągu 3 lat bycia właścicielem grubo ponad 20tys oznacza, że auto poza lakierem i trochę ciężko chodzącą skrzynią 6b jest we wzorowym stanie technicznym i w takim jest utrzymywane. Nie ma wątpliwości że wypłata nie starczy na pokrycie kosztów zakupu takiego samego auta w takim samym stanie więc sprawa wg. znajomego który jest biegły w ubezpieczeniach nadaje się jak najbardziej do rozstrzygnięcia przez wymiar sprawiedliwości.

W poniedziałek kupuję cały przód, niestety w kolorze zielonym. Na razie nie będę malował, jesienią planuję zakup jakiegoś Subaru żeby spróbować sił w rajdach w klasie 4x4 i pewnie tego będę używał jako dupowozu. Wtedy też się E38 całe pomaluje jak już sprawa z Wartą znajdzie swój finał.

Jutro wycena, będę pisał.

Sprawa ruszyła.

Wycenili mi auto przed szkodą na 6900zł (głównie zawyżenie wartości ze względu na stan). Co ciekawe, wycenili auto przed szkodą jako E32 :mad: Wartość naprawy 210% wartości auta przed kolizją. Po szkodzie wrak czyli E38 warte ok. 3300zł. Więc wypłacają kwotę bezsporną w wysokości różnicy tych dwóch wartości. I ta kwota praktycznie pokrywa mi doprowadzenie tego auta do używalności czyli zakup tych uszkodzonych elementów które są niezbędne żeby auto mogło poruszać się po drogach. Malowanie, robociznę i częściowo uszkodzone elementy na tym etapie pomijam, jak już będę miał więcej czasu to się zrobi wszystko na tip top.

Dziś powołałem niezależnego rzeczoznawcę z Derka, rzeczoznawca jest członkiem PZMOT. Za wycenę zapłaciłem 920zł i oczywiście ten koszt będzie musiał być pokryty przez Wartę szczególnie że dali potwornie dupy wyceniając auto jako E32. Jutro oględziny.

Wstępna wycena samochodu którą wykonał rzeczoznawca na podstawie Info Expert wyniosła 12800zł + doposażenie, tutaj jedyna faktura jaką mam na doposażenie to zakup Bilsteinów B12, jestem ciekaw w jakim stopniu to wpłynie na wartość. Czekam więc na papiery od niezależnego rzeczoznawcy i będzie odwołanie. Wg. rzeczoznawcy sprawa powinna się skończyć ugodą po kilku odwołaniach na etapie przedsądowym czyli po przesłaniu pisma od prawnika. Rzeczoznawca twierdzi, że ich pomyłka w wycenie auta jako E32 to wystarczający argument żeby uderzyć z grubej rury i się nie pier...

Hej, informuj dale, bo sprawa staje się ciekawa. Jednakże to e32 to będzie raczej literówka, bo w żadnym katalogu nie będziesz miał e32 z takich roczników.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Hej, informuj dale, bo sprawa staje się ciekawa. Jednakże to e32 to będzie raczej literówka, bo w żadnym katalogu nie będziesz miał e32 z takich roczników.

---

Raczej nie literówka bo w danych pojazdu są wartości całkowicie niezgodne z E38 - chociażby masa własna czy DMC. Poza tym wartość pojazdu była skorygowana dodatnio a nie ujemnie, jeżeli opierają się na Eurotax albo InfoExpert to nie mogli wyceniać tego jako E38 bo w tych programach wartość bazowa pojazdu przekracza 10tys. Ale pewności nie mam.