Wersja do druku
koszt zależy od zakresu. samo lakierowanie porządne (po zwykłym zamaskowaniu) to 5-6 tys. ale lakierowanie z solidnym rozbrojeniem, oczyszczeniem i zabezpieczniem profili zamkniętych, czy konserwacją podwozia - masz kwoty 5cyfrowe. w przypadku e36 oczywiscie taniej niz e38 bo rozmiar mniejszy.Cytat:
Zamieszczone przez jonash
Potiwerdzam że to auto stoi już długo. Bankowo widziałem ją w zeszłym roku na sprzedaż. Wypas, no cóż... taki sam jak u mnie :D
Cena, w mojej ocenie z kosmosu. Sam chce swoją sprzedać (chce to raczej pojęcie względne, raczej muszę) i nie wierzę że dostane więcej jak 20tys. Po prostu taki motor przeraża i wielu chętnych na to nie ma.
Co do opowiadania że auto malowane... no i co z tego? Dorabiam handlując autami, uwierzcie mi że znalezienie nie malowanej z przed tylu lat jest niemal nie możliwe. Nawet jak nie wyjdzie na mierniku, nigdy nie ma gwarancji. Poza tym w czym to przeszkadza? Kwestia jak auto było zrobione, czy podłużnice prostowane, co było zniszczone etc.
rowniez ostatnio malowalem cale autko, koszt rzedu 6-7 tys zl. i napewno jak bede chcial sprzedac i powiem potencjalnemu kupcowi ze cala byla malowana, to zaraz bedzie skrzywienie. na szczescie mam zdjecia i dowody ze nie byl to efekt stluczki lub czegos podobnego.
zgadzam sie z przedmowca, ciezko znalezc autko ktore w jakims stopniu malowane nie bylo, przecierki parkingowe przy tak duzych gabarytach to normalka, i trzeba sie z tym liczyc, a jak dobrze pomalowane, przeszkoda nie jest.
Pozdrawiam
Problemem raczej nie jest samo malowanie (chyba, że lipnie wykonane), ale nie przyznawanie się do niego przez sprzedającego (PAAANIE, TO NIE BITE, IDEAŁ!) lub coś w tym stylu a potem wypieranie się, że nie wiedział...