Liczniki programowanie

Czy to chodzi o ten plik NCS_4.0.1_profile.rar ?
http://chomikuj.pl/BMW.Retrofit/BMW
edit:
znalazłem już ten plik, nawet udało mi się zaprogramować migające kierunki przy zamykaniu drzwi z kluczyka (moje pierwsze kodowanie :) ). Teraz pytanie jak zakodować ten licznik ? Nie mogę kolego odnaleźć tego posta, w którym opisałeś tę opcję. Podrzucisz ?

edit2: to to ?

Kod:

---

Kopiujesz do licznika dane ZCS z wcześniej odczytanego modułu EWS, a później od nowa odczytuje wspomniane dane ale już z licznika. Następnie przekodowujesz licznik i jest przekodowany pod auto. Jedynie czerwona kropka będzie świecić(sugerując różnicę w numerach VIN, między modułami). Do tego celu używam PAsoft

---

Czyli tak odczytuje z EWS, którego modułu użyć żeby zapisać dane do licznika ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez czerwony16

Czyli tak odczytuje z EWS, którego modułu użyć żeby zapisać dane do licznika ?

---

Tak jak napisalem Ci wczesniej w innym temacie odczyt z EWS zapis w IKE

Odczytuje plik z EWS w formacie trc, zmieniam na .MAN, odczytuje modul IKE i koduje wczesniej stworzony plik.MAN w to miejsce ?

Po kolei:
- wybierasz domyślny profil
- po wybraniu opcji "ZCS lesen" wybierasz model(czyli e38), a następnie moduł(EWS w tym przypadku).
- klikasz F6 "zuruck", aby pojawiło się okno wyboru sterowników do kodowania
- wybierasz IKE. Następnie pod klawiszem F2 będziesz mieć do wyboru różne czynności, które można wykonać dla sterownika. Wybierasz "ZCS_Schreiben"
- po wybraniu, klawiszem F3 wywołujesz funkcję. Tak jakbyś miał ten moduł po prostu dokodować
- następnie cofasz się całkowicie, lub wyłączasz i włączasz program na nowo
- tym razem nie wybierasz EWS do odczytu danych ZCS tylko wybierasz IKE
- Zauważysz, że nr VIN pokazał się inny(ten z licznika), ale dane poniżej nr VIN są takie same jak miałeś
- teraz przechodzisz do kodowania licznika i po prostu go kodujesz, tak jak inne moduły


Taka kombinacja jest potrzebna z racji innego nr VIN w liczniku i EWS, a dzięki temu mamy te same opcje dokodowane w liczniku, ale nie koliduje to z nr VIN

Ok, tak jak pisałeś jest tylko inny vin, swoją drogą da się z tym coś zrobić ? Druga sprawa że pozostał błąd że powyzej 25 km/h wylacza mi dsc, jak się z tym uporać ? Doczytałem że trzeba skalibrowac czujnik kąta skrętu i że da się to zrobić inpą, gdzie tego szuakć mam po niemiecku i nie bardzo kumam ich język..

edit2 uporałem się z tym (chyba) za pomocą INPA, moja wersja to 5.0.6

1. Podłączamy się pod BMW
2. Wybieramy auto w moim przypadku e38
3. Układ jezdny
4. Czujnik położenia kierownicy
5. Można sprawdzić czy na pewno jest błąd więc f4 i f1, pokazuje błąd więc f10
6. Shift + F5 czyli "Nur fur Entwickler" (po ichniejszemu to jest chyba dla programistów)
7. F6 "Abgleichwerte konfugieren"
8. F4 "LWS - statuswechsel generieren"
9. Zaznaczamy Ja (z moich obserwacji wynika że trzeba mieć wyprostowane koła tak jak do jazdy na wprost), zatwierdzamy ok.
10. Odłączamy się, jedziemy się przejechać, mi jeszcze wywaliło raz ten błąd ale po skasowaniu go INPA wszystko już wróciło do normy.
Odezwę się w poniedziałek jak zrobię dłuższą trasę.