Przesiadka z E38 do E32 na co zwrócić uwagę ?

panowie ten temat dla mnie nie ma sensu,dzieli ich różnica technologiczna w materiałach wyglądzie elektronice zawieszeniu(pomijająć silniki m60) tak że całej reszcie wszystko zaleŻY od gusta i budżetu na dany samochód od 8marca 2011 jeżdze e32 do tej chwili,dużo pieniedzy w nią poszło co po niej nie widać nigdzie nie opisane ani nic z tych rzeczy.jesli sytucja mi się nie zmieni to bede miał ten samochód długi czas bo te e38 którymi jeżdziłem i zrobiły na mnnie pozytywne wrażenie nie mają tego czegoś które polegaja na awaryjności bo naprawde nowe samochody maja lzej i do innego stosowania są konstruowane.goscia kupil sobie bmw e60 wczesniej mial pare starszych bmw powiedział mi zebym dbał o soja czarnulke bo takich juz nie ma pzdr:)

miałem e-38 i mam e-32 wrażenia: e-38 to większa kanapa z większym komfortem ale bardziej psjna i w przeciwieństwie do e-32 nie podoba mi się tak bardzo po prostu pysk e-32 na szerokiej nerce powala a e-38 nawet po lifcie niestety nie

Moze byc cos piekniejszego? :-)

Gubicie kontakt z tematem. Tu chodzi o różnice po przesiadce z e38 na e32 a nie które auto jest fajniejsze.

w poprzednim poscie opisalem wiekoszosc wad a malo zalet, tak wiec doloze troche zalet e38:

niska scianka bagaznika
boczne poduszki i kurtyny
pirotechniczne napinacze pasow
lepsze wykonczenie standartowe bagaznika
ori czarna podsufitka
moze mi sie wydaje ale wyzszy(glebszy) bagaznik jak zwal tak zwal


moze ktos dorzuci cos

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Moim zdaniem te wszystkie materiały prezentują się o niebo lepiej od wybłyszczanych plastikow lat 80.

---

W mojej opinii plastiki użyte w e38 dużo bardziej zdradzają upływ czasu - w przeciwieństwie do tych starszych, ulegają wytarciu, a potem się łuszczą;

http://images45.fotosik.pl/1380/65970ebc913f8305gen.jpg

Na korozję wypada uważać przy przesiadkach w obie strony, mam powody sądzić że e38 jakością blach bliżej do e36 niż e32.

Dla przykładu zadbane, forumowe auto na ind. tablicach, nie jakaś tam polska powodzianka:

http://www.7-forum.com/forum/4/rost-...los-97755.html

ten plastik ktory podlinkowales jest zabrudzony, moj wygladal podobnie , po solidnym oczyszczeniu jest jak nowy :)
co do korozji to zdj to jest skrajność, nie wiem co tam sie stalo ale moje e38 ma 18lat i na tylnej klapie tylko 1 maly wyprysk jest. Poza tym to tylko klapa, Jak rozgladam sie na ulicy to 80% e32 to pognite trupy, progi, nadkola,wlew paliwa, klapa rowniez a e38 jeszcze nigdy nie widzialem bardzo zgnitej, porownanie do e36 to jest delikatnie mowiac nie na miejscu.

Nie przesadzalbym z tym wynoszeniem e32 ponad e38, jest to bardzo fajne auto, sam posiadam podobne e34 jednak e38 jest moim skromnym zdaniem po prostu poziom wyżej. Czy taki stosunek zachodzi rowniez pomiedzy e65 a e38 to juz faktycznie moznaby dyskutowac, natomiast F01 to jest na 100% kolejny krok naprzod w stosunku do e38

E65 przynajmniej elektronicznie to jest inna era...

Cytat:

---

Zamieszczone przez dobrus

Jak rozgladam sie na ulicy to 80% e32 to pognite trupy, progi,

---

TAAA..... szczególnie że progów nie widać w e32.Chyba miałeś na mysli e34 i poleciałeś dalej.

Zawsze jest rozwiązanie przerobienie e32 na e38 lub na odwrót