Wersja do druku
to i ja Wam podam mój przykład:
kupiłem Audi 100 C3 (tzw cygaro) 2.0 115KM za 3.600zł
przez ok pół roku wsadziłem w niego ok 4.000zł
sprzedałem (po pół roku) za 2.700zł w stanie średnim bo tego auta nie szło doprowadzić do ładu ,im więcej robiłem tym więcej się psuło
potem kupiłem Audi A4 b5 1.9TDI i po miesiącu trzeba było wsadzić ok 3.500zł (turbina,pompa paliwa,rozrząd itp)
teraz mam BMW i zobaczymy jak będzie :)
mimo to d2 to sporo nowocześniejsza konstrukcja e38 poruwnywalne jest z audi v8
przepraszam e32
a nie prosciej bylo EDYTOWAC post zamiast pisac nowy??!!
a już chciałem na Ciebie naskoczyć :D luzik ;)Cytat:
Zamieszczone przez jędrek
tak czy tak kolega przesiadając sie na d2 postawił duży krok do przodu:D
Każda marka czy tez model ma swoje plusy i minusy. 4x4 w A8 super sprawa, następna 7er u mnie to będzie miała.
Życzę Koledze powodzenia i zadowolenia z nowego auta i wpadaj kiedy chcesz. Jak widzisz są tu ludzie nie pojazdy :D
Powiem Ci tak
do A8 przymierzałem się 2 razy, raz do d2 a potem do d3 - cholernie podoba mi się to auto
ale zacznijmy od początku
Szukając poprzedniego auta zastanawiałem się między e38 w dieslu i d2 w dieslu.
Stanęło na 730d gdyż mechanik mnie przekonał że A8 będzie workiem bez dna. Strasznie skomplikowane zawieszenie i bardzo awaryjne.
Poza tym, bryła A8 jest trochę za bardzo klocowata, podoba mi się, ale jak wsiadłem do środka to jak dla mnie wieje PRLem. Wszystko potwornie stare, olbrzymie przyciski jak w mercedesie, paskudnie wyglądające fotele i dość niewygodne - projektanci nie mieli chyba pomysłu na ten element. Komfort podróżowania znacznie gorszy niż w e38. Jak jeździłeś 7 i to 750 to jesteś przyzwyczajony do tego że jak wchodzisz w zakręt za szybko to tył Ci ucieknie. W Quattro w najlepszym wypadku pojedziesz prosto, a jak doprowadzisz do poślizgu to jest niestety bez szans z tego wyjść - opinia kumpla który lata A8 d2 4.2 dość ostro po torach zręcznościowych itp.
Potem jeżdżąc e38 730d przyszło zafascynowanie d3 4.2. Poznałem to forum z dobrej strony, więc zarejestrowałem się na forum A8 Klubu. Napisałem post że jeżdżę takim autem i szukam A8 d3, poszukuje info o takich autach, na co zwrócić uwagę. Zacząłem dostawać odpowiedzi i PW od byłych posiadaczy e38, że jaki to mam piękny i świetny samochód, że nie jest to najlepszy wybór jak nie jestem maniakiem marki. Poszukaj moich postów pod tym samym Nickiem ;)
Ale mimo wszystko A8 d3 mnie urzekała, więc zacząłem jeździć po komisach, oglądać auta. Znajomy ma 4.2tdi to też mnie przewiózł. I w tym momencie zacząłem się zastanawiać…
Wszystko ładnie i pięknie jak się patrzy na auto. Jak usiądziesz, przejdziesz się, podotykasz to czar pryska. Tu coś odstaje, tu coś trzeszczy, tu nie tak, tam nie tak. Trzęsie, hałasuje, szarpie.
I tak stałem się posiadaczem e38 750, kolejne auto też wiem że będzie to BMW, najprawdopodobniej 760.
Według mnie można się przesiąść z Mercedesa do Audi i odwrotnie, z Merca lub Audi do BMW, ale odwrotnie to kiepski pomysł ;/
Pogadaj na forum A8 klubu, zobacz ile osób miało np. e38 i przymierza się do powrotu z d2 lub z d3 na e65.
Jak dla mnie to jak strzał sobie w nogę. D2 to jeszcze nie ten standard, a d3 mimo że piękne to czegoś brakuje.
Ale to Twój wybór i życzę Ci żaby kolejne auto mniej Cię zawodziło :)
Musiałes jeździć mocno umęczonym egzemplarzem. Ja mam 240Tkm na liczniku i nic nie odstaję ani nie trzeszczy.Cytat:
Zamieszczone przez Saillupus
Materiały są lepsze niż w E38 i napewno dużo lepsze niż w E65. Jeśli chodzi o komfort to zawieszenie w E38 nie ma podejścia do pneumatycznego w A8. Miałem dwie E38 więc porównanie mam.
Model E38 powstał na początku lat 90-tych, D3 na początku 2002 więc jest to przepaść jeśli chodzi o technologię. ;)
Chodziło mi o porównanie e38, a d2 że zawieszenie twardsze
W każdym d3 jakim siedziałem, po naciśnięciu przycisku uginał się też panel
jakieś takie dziwne wrażenie nam mnie robiło
skrzynia w d3 zmienia biegi mniej płynnie niż w e65 i e65 jest lepiej wyciszone nie mówiąc już o tym że e65 wychodziły z lepszym wyposażeniem...
jak dla mnie a8 d3 ma potencjał który zmarnowali
Każde auto ma swoje wady i zalety. Bolączki A8 to zawieszenie, E65 silnik i elektronika, E38 układ chłodzenia. Te auta maja juz swoje lata i coraz trudniej o dobry egzemplarz. Większość tych aut to niestety dojechane auta i awarie sie pojawiają.
prezE32s chcesz pogadać na temat audi podjedz na bolesławiecką (CHOJNÓW) zapytaj o Andrzeja albo Przemka a oni powiedzą ci wszystko na temat sprzetu a nawet może posmigasz d3 :) Goscie maja warsztat sam. i nie jedna "ósemke" mają wieć cos wiedzą. Polecam ja swoją E38 tylko tam robie (Przemek-szwagier). Powodzenia w zakupie i korzysci z czerpania posiadaniem audi.